proatom.ru - сайт агентства ПРоАтом
Журналы Атомная стратегия 2021 год
  Агентство  ПРоАтом. 24 года с атомной отраслью!              
Навигация
· Главная
· Все темы сайта
· Каталог поставщиков
· Контакты
· Наш архив
· Обратная связь
· Опросы
· Поиск по сайту
· Продукты и расценки
· Самое популярное
· Ссылки
· Форум
Журнал
Журнал Атомная стратегия
Подписка на электронную версию
Журнал Атомная стратегия
Атомные Блоги





Обсудим?!
Способствует ли безопасности атомной отрасли закрытость (усиление режима)?
Да
Нет
Сильнее влияют другие факторы

Результаты
Другие опросы
Подписка
Подписку остановить невозможно! Подробнее...
Задать вопрос
Наши партнеры
PRo-движение
АНОНС
Вышло в свет второе издание двухтомника Б.И.Нигматулина. Подробнее
PRo Погоду

Сотрудничество
Редакция приглашает региональных представителей журнала «Атомная стратегия» и сайта proatom.ru. Информация: (812) 438-32-77, E-mail: pr@proatom.ru Савичев Владимир.
Время и Судьбы

[18/01/2021]     Проблемы существующей технологии водо-водяного реактора

Андрей Виноградов, к.т.н., гл. конструктор проектов

На развитие атомного электропроизводства в мире накладываются все более жесткие требования ядерной безопасности и конкуренции. С одной стороны, атомная электроэнергетика (АЭС, АТЭС) обязана решать проблемы экологии, а с другой стороны, она должна вырабатывать электроэнергию дешевле, чем на тепловых станциях (ТЭЦ, ГРЭС и др.), сжигающих органическое топливо, а также чем на ветряках, солнечных батареях и прочей экзотике.



Существующие АЭС в абсолютном своём большинстве, преобразуют тепло, возникающее в результате деления ядер, в работу вращения ротора электрогенератора, который и вырабатывает электроэнергию. В основе этого процесса преобразования используется пароводяной термодинамический цикл, которому исполняется уже более 200 лет со дня его изобретения. Для АЭС эта технология была перенята от паровых машин, паровозов и паровых котлов, поскольку не было изобретено иного способа, который был бы проще на тот период времени.

Конструкторская мысль застопорилась, и даже в 21-ом веке в проекте установки электрогенерации от термоядерного реактора использована технология «паровоза». Кто бывал на тепловой или атомной электростанции тот знает, сколько там в помещениях трубопроводов, задвижек и клапанов, баков с водой и т.д. Это десятки тысяч тонн металла для станции мощностью всего 500 МВт эл. Это десятки тысяч датчиков и километры проводов от них до центрального блочного щита управления (БЩУ). Это огромные помещения для котла (для АЭС это реакторный зал и герметичные помещения первого контура, контейнмент) и машзал для паровой турбины и электрогенератора. И все эти помещения занимают большую площадь, рядом с которой расположены здания для всех сопутствующих необходимых производств: водоподготовки и очистки, дымоходы и трубы вентиляции, водоёмы охлаждения конденсатора турбины, градирни, ремонтные цеха, службы обслуживания и т.д.

В эксплуатационном плане всё оборудование АЭС имеет проблемы износа сальников насосов, задвижек, клапанов, эрозии лопаток турбины, износа подшипников и т.д. и т.п.  Другого пока ничего в массовом применении не придумали. Строительство такого энергоблока занимает по времени от 7 до 12 лет. Требуется сотни тысяч тонн труб, цемента, арматуры и др. материалов. И всё это строится на 60 лет эксплуатации АЭС. А после что будет на этом месте?

У экономистов уже много лет существует расхожее мнение, что чем крупнее энергоблок с пароводяной технологией, тем дешевле удельная установленная мощность и дешевле стоимость киловатт-часа  отпускаемой электроэнергии. Так ли это на самом деле?

Уже более 50-и лет как придуманы и используются газотурбинные установки (ГТУ) для вращения электрогенератора. Объём требуемого здания и стоимость всего оборудования ГТУ в десятки раз меньше, чем требуется для ТЭЦ или ГРЭС такой же мощности. Эксплуатационные расходы на ГТУ значительно меньше, и выброс в окружающую среду тепла, неиспользованного в термодинамическом цикле, тоже меньше.

Возникает резонный вопрос к генеральному директору и научному руководству ГК «Росатом»: какова неоспоримая (или неустранимая) причина, которая заставляет их создавать АЭС с водо-водяным реактором (ВВЭР), с паровой турбиной на влажном паре, делать АЭС дорогостоящими. А самое главное, почему ядерный реактор нужно обвешивать множеством внешних систем безопасности под лозунгом «Технология ВВЭР - тренд на постоянное повышение безопасности» (название презентации С.Л. Соловьёва в Венгрии, г. Печ, 06 ноября 2019 года). 

Лозунг не двусмысленно указывает на то, что ВВЭР не есть безопасный реактор, и ему требуется постоянное повышение безопасности. Очень актуально!

Не смотря на все потуги сделать ВВЭР безопасным реактором, на самом деле он сохранил врожденные неотъемлемые негативные свойства и остаётся опасным, способным при определенных обстоятельствах непременно расплавиться!

На сегодняшний день в отношении проекта АЭС с ВВЭР-1200 (-1300) известно:

А) Вопросы безопасности

  1. С увеличением мощности атомного реактора и сохранением транспортного габарита физика активной зоны стала более напряженной, длина активной части активной зоны увеличилась, запас до кризиса теплоотдачи в реактора снизился практически до нуля.

  2. Компенсация реактивности активной зоны солью борной кислоты не будет работать в области парового мешка в случае аварии, а именно, в области возникновения «козла», поскольку в паре концентрация борной кислоты на порядки меньше чем в жидкости теплоносителя. Борная кислота будет оставаться в активной зоне и при достижении больших концентраций начнет выпадать на теплообменных поверхностях и перекрывать доступ воды для охлаждения твэлов, что вызовет разогрев оболочек последних выше допустимых значений и последующие их расплавление.

  3. Технология повторного залива в случае аварии типа LOCA, как способа предотвращения тяжелой аварии (повреждения топлива), не гарантирует успеха, поскольку не гарантирует своевременную подачу воды в зону максимального разогрева топлива, где температура оболочки твэла превышает значение температуры Лейденфроста. При этом корпус реактора частично расплавится с вытеканием кориума.

  4. Деградация активной зоны реактора приведет к появлению водорода и, как следствие, возникновению проблем с водородной взрывобезопасностью (Наличие циркония в оболочках твэлов делает практически невозможным исключение проблем с водородной безопасностью).

  5. Таким образом корпус реактора расплавится в обоих случаях, и при потере циркуляции теплоносителя в первом контуре, и при возникновении «козла» в активной зоне реактора.

  6. Система рекомбинаторов водорода исключает накопления больших масс водорода в контейнменте, но не исключает локальной детонации гремучей смеси в зоне поступления водорода.

  7. Контейнмент абсолютно не гарантирует то, что не произойдет взрыв водорода в нём,  и после взрыва водорода сохранится его герметичность , и что выброса радиации наружу не произойдёт.

  8. Удержание расплавов ядерного топлива и конструкционных материалов корзины активной зоны в корпусе реактора, как показали расчеты, и опыт АЭС Фукусима, не будет обеспечено.

  9. «Ловушка» под корпусом атомного реактора с жертвенным материалом, возможно, не выдержит температуру расплава ядерного топлива после испарения металлов с низкой температурой кипения, поскольку, в расплаве с разделением компонентов по высоте из-за различной плотности и не зависимо от температуры, ядра топлива продолжают делиться. Выделяется не только остаточное тепловыделение, но и дополнительное тепловыделение от спонтанного деления ядер топлива.

    Б) Вопросы экономики

  1. Тренд на увеличение единичной мощности АЭС, как способа снижения себестоимости э/энергии, себя не оправдывает, поскольку небольшая относительная экономия нивелируется всевозрастающими издержками на системы безопасности, а увеличение общей стоимости АЭС делает его крайне «тяжелым» для большинства стран инвестиционным проектом.

  2. Стоимость утилизации АЭС на проектной стадии видимо детально не просчитывалась, поскольку ожидали её превышение над стоимостью проданной электроэнергии.

  3. В случае аварии в первом контуре не представляется возможным разобрать и утилизировать из контейнмента всё теплотехническое оборудование при тратах в разумных целесообразных размерах.

  4. Вместо «Зелёной лужайки» будет «Зелёный курган» на 500 лет, высокий и с сумасшедшей радиацией внутри.

    В) Инженерный и научный уровень проектов АЭС

    Проекты морально устарели как в ядерной, так и в теплотехнической части и чисто инженерной/проектной части, представляя собой переработанные (напрашивается термин «изнасилованные») проекты 60-летней давности:

  1. Сама технология ВВЭР практически гарантирует проблемы с охлаждением АЗ и риском тяжелой аварии в случае мало-мальски опасного исходного события (полное обесточивание, потеря теплоносителя), заставляя использовать и развивать до степени гипертрофировния системы безопасности;

  2. Возможные пути решения имеющихся проблем упорно игнорируются разработчиками и проектировщиками, например, использование стали/карбида кремния в оболочках твэлов исключает пароциркониевую реакцию;

  3. Паросиловой цикл (цикл Ренкина) морально устарел. При этом игнорируются возможности использования цикла Брайтона на сверхкритической углекислоте (CO2).

    Г) Управление

    30-тилетняя стагнация в отрасли (и в экономике страны, к слову – но это уже политика), отчасти объясняя ситуацию, в которой оказалась отрасль, заставляет сделать вывод о неприемлемо низком (напрашиваются более резкие и более близкие к тематике УК РФ термины) качестве управления отраслью. Вопрос не только и не столько в ресурсах (на разработку и продвижение старых проектов потрачены огромные средства).

    Новые проекты не появляются в т.ч. потому, что не были поставлены задачи создания новых проектов, задачи подготовки кадров для новых проектов и т.д.

    [23/12/2020] ProAtom

    «Менеджеры во главе науки -  угроза технологическому суверенитету России». http://proatom.ru/modules.php?name=News&file=article&sid=9488


    Прошу специалистов изложить свои знания по указанным вопросам, а также, предложить, что нужно предпринять для гармоничного развития атомной отрасли, без ядерного коллапса, аварий и банкротства.



     

     



     

     

     



  4.  

 

 
Связанные ссылки
· Больше про Атомная энергетика
· Новость от Proatom


Самая читаемая статья: Атомная энергетика:
Атомная энергетика России. Время упущенных возможностей

Рейтинг статьи
Средняя оценка работы автора: 3.56
Ответов: 16


Проголосуйте, пожалуйста, за работу автора:

Отлично
Очень хорошо
Хорошо
Нормально
Плохо

опции

 Напечатать текущую страницу Напечатать текущую страницу

"Авторизация" | Создать Акаунт | 89 Комментарии | Поиск в дискуссии
Спасибо за проявленный интерес

Re: Проблемы существующей технологии водо-водяного реактора (Всего: 0)
от Гость на 18/01/2021
Цена 1000$/kWe и ниже


[ Ответить на это ]


Re: Проблемы существующей технологии водо-водяного реактора (Всего: 0)
от Гость на 23/01/2021

Маск отдаст 100 млн долларов за одну технологию! 

"Я пожертвую 100 миллионов долларов в качестве приза за лучшую технологию улавливания углерода", - написал Маск. Также он пообещал раскрыть подробности предложения на следующей неделе.

Под улавливанием и хранением углекислого газа подразумевается процесс, включающий отделение углекислого газа (СО2) от промышленных и энергетических источников и долгосрочную изоляцию от атмосферы. Целью этого процесса является борьба с глобальным потеплением и загрязнением окружающей среды.


[
Ответить на это ]


Re: Проблемы существующей технологии водо-водяного реактора (Всего: 0)
от Гость на 18/01/2021
Озвученная в Венгрии позиция Росатома: - "Эволюционный путь развития технологии ВВЭР – этоположительный тренд, позволяющий ей быть востребованной иконкурентоспособной технологией" это бред всивой кобылы. Чтобы быть востребованной нужно быть дешёвой и безопасной, и дешевле чем вырабатывать электроэнергию на органическом топливе. Это во первых.А во вторых, Получение водорода электролизом за счет выработанной электроэнергии АЭС с ВВЭРами, которые не востребованы в России штатными потребителями, поскольку 40 ГВт установленной мощности в избытке, это вообще уголовное дело на того, кто это предложил! А кто предложил? Конкретно список этих тупоумных известен.  


[ Ответить на это ]


Re: Проблемы существующей технологии водо-водяного реактора (Всего: 0)
от Гость на 22/01/2021
это вообще уголовное дело на того, кто это предложил! А кто предложил? Конкретно список этих тупоумных известен. 

+++++Уголовное дело также строить за счет России АЭСы в Турции и Финляндии. И тоже список тех в Росатоме это предложил и проталкивал известен.


[
Ответить на это ]


Re: Проблемы существующей технологии водо-водяного реактора (Всего: 0)
от Гость на 18/01/2021
Товарищ Карнеги учил, что прежде чем критиковать (старый паровоз) надо похвалить. А в нашем случае прикаких условиях проходило рождение ВВЭР. Россия - страна континентальная. Поэтому перемещение грузов в основном осуществляется по железной дороге. Отсюда появляется первое ограничение в виде железнодорожного габарита. Вторым ограничением, по всей видимости, стало желание ("ЦК КПСС" и другого руководства - начальства) в конечном итоге иметь энергоблок с красивой цифрой в 1000 МВт. Отсюда сразу возникает по цепочке "подкореженная" нейтронная физика, затем теплогидравлика, больший флюенс нейтронов на корпус реактора (не хватает железо-водной защиты). Хотя из этого вышли с триумфом в виде отжига, который сейчас нужен многим. Из-за технологической отсталости машиностроительной базы вынуждены были делать горизонтальные ПГ. При этом у них и вертикальных аппаратов есть свои достоинства и недостатки, но в перспективе все таки компановка контайнмента лучше смотрится с последними, а следовательно и дешевле в конечном итоге. Вода - теплоноситель и рабочее тело. Проще и доступнее, отлаженнее ничего не было. Это сейчас понятно, что кризис теплоотдачи при изменении агрегатного состояния очень плох со всеми вытекающими последствиями в виде тяжелых аварий. Также сюда можно отнести и низкую плотность пара перед "насыщенной" турбиной, приводящая к ее офигительным геометрическим размерам и, соответственно, к куче других технических проблем. Поэтому прежде чем ругать "старый паровоз" давайте ему сначала поклонимся и тем людям в том числе, которые его создавали, эксплуатировали и работают в настоящее время. В конечном итоге от них зависит наша с вами  безопасность каким бы "плохим" агрегат не был! Несомненно этой технологии уже седьмой десяток лет. "Кис кис" уже не нальет стаканчик. Из-за возросших удельных характеристик все грехи при рождении повылезали. Их нечем закрыть и заштукатурить! Возникает вопрос куда переходить (какая новая технология) и как переходить (желательно без экстремумов и революций). И опять, как и прежде, существенные ограничения по государству внутренние и внешние (хотели как лучше, а получается как всегда). Нужен консилиум и конценсус одновременно, а скорее всего проверенные методы давно минувших дней. По-другому уже не получится !!!        


[ Ответить на это ]


Re: Проблемы существующей технологии водо-водяного реактора (Всего: 0)
от Гость на 19/01/2021
"Товарищ Карнеги учил..." Во-первых, Карнеги является одним из авторов цветных революций, работал по указки братьев Даллесов и бывшего госсекретаря США Уоллиса, и разработал психологическую модель воздействия на русское население с целью разрушения России изнутри. Гадёныша правильней для российского человека не слушать, но знать, что проповедует надо. Во-вторых, хвалили ВВЭР уже достаточно много, а сейчас стало ясно, что поспешили. Другого аппарата  не было, а сейчас достаточно много знаний, чтобы сделать безопасный атомный реактор, который даст атомпрому России развиваться дальше, а не заходить в тупик, как то делает Асмолов - научный руководитель технологии ВВЭР и советник А.Лихачева. Дальше тупик!!! Гнать таких надо на пенсию! А что сделает новый президент России, как всё складывается, он не будет церемониться с старцами академиками, тормозящих новые разработки в ГК Росатом. Есть уже знание, что только жесткая рука сделает атомпром мощным энергетическим атомным объединением, продукция которого будет действительно конкурентной и во флоте, на гражданке: -
"А вот его преемник, как считает Хазин, вероятно, будет гораздо более жёстким. Эта жёсткость будет обязательной чертой его характера, ибо по-другому заставить работать на благо своей страны и своего народа чиновников, увы, не получается."Источник: https://deita.ru/article/488921?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com © DEITA.RU


[
Ответить на это ]


Re: Проблемы существующей технологии водо-водяного реактора (Всего: 0)
от Гость на 20/01/2021
 Асмолов - научный руководитель технологии ВВЭР и советник А.Лихачева. - это самое смешное и печальное, что только может быть.


[
Ответить на это ]


Re: Проблемы существующей технологии водо-водяного реактора (Всего: 0)
от Гость на 20/01/2021
Еще смешнее то, что  Алексей Лихачев возглавил Росатом. Креатура Кириенко.   Под скакалку скачет.  Атомщик!  Но главный вредитель в Росатоме  - юрист  по основному  образованию  Кирилл Комаров. Непонятно, как это чудо  столько лет  на Б.Ордынке сидит. Неужели действительно племянник Вексельберга, как про него говорят?  Или он сам  это придумал?  Вот кто наворочал  дел не  только с ВВЭР-1200, но и  нерентабельной плавучей АЭС, которую сплавили на Чукотку. Зачем?  Полпред в ДФО Трутнев (  друг Кириенко) уже  заявил, что Чукотке теперь  нужна  новая   атомная станция.  Плавучая АЭС уйдет в "музей"  под открытым  небом?  Это же 130 млрд. бюджетных  рублей.  Росатому под  хвост. "Крестный" папаша плавучей АЭС -  г-н Кириенко.


[
Ответить на это ]


Re: Проблемы существующей технологии водо-водяного реактора (Всего: 0)
от Гость на 30/01/2021
Нужен консилиум и конценсус одновременно, а скорее всего проверенные методы давно минувших дней. По-другому уже не получится !!!        

Учитывая характер комментатора, уверен, что он намекает на проверенный метод - дубинку и Лаврентия Павловича Берия, как самого эффективного руководителя ядерной программы СССР. Да, такой сейчас очень нужен, поскольку предателей и гадёнышей расплодилось много, в т.ч. и в Росатоме. Абсолютное большинство деятельных специалистов в КБ и НИИ считают эту позицией правильной и единственной, если Путин хочет сохранить Россию. Путин почему-то не поддержал записать в Конституцию параграф, что РОССИЯ ЭТО ЯДЕРНАЯ ДЕРЖАВА. "А вот преемник В. В. Путина, как считает Хазин, вероятно, будет гораздо более жёстким. Эта жёсткость будет обязательной чертой его характера, ибо по-другому заставить работать на благо своей страны и своего народа чиновников, увы, не получается."Источник: https://deita.ru/article/488921?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com © DEITA.RU  ХОРОШО БЫЛО БЫ, ЕСЛИ ТАК!!!


[
Ответить на это ]


Re: Проблемы существующей технологии водо-водяного реактора (Всего: 0)
от Гость на 18/01/2021
В тезисах Виноградова поднимаются многие не осмымленные общественностью вопросы.Например: про замену газовыми турбинами паро-турбинного цикла.Действительно, почему все АПЛ - это пароходы?
Одна из причин в том, что даже при полном 100% КПД, рост менее трёх раз. В то время как перевод реакторов на ЗЯТЦ и быстрые нейтроны даст 60-кратный рост энергосъёма с каждого килограмма добытого природного урана. 
Считаю, критиковать ВВЭРы нужно не за то в чём их Виноградов критикует, а за то что до сих пор не провели работы по подъёму КВ др 0,8÷0,85. Такое возможно на тесных решётках, только это большая работа: перейти на СКД-параметры водяного пара,, на стальные оболочки ТВЭЛ вместо циркониевых, и эту работу все ленятся делать. Почивают на старых лаврах.
А что касается газотурбин - даже не говоря про высокотемпературный реактор, только говоря про сами турбины.
Надо понимать, что СССР позорно отставал в этом деле.В боевой авиации приемлемо высокие, сравнимые с Западом, параметры достигнуты за счёт мизерного - десятки часов до капремонта - моторесурса двигателя. Это не афишируют. Но всю жизнь лётчики ТУ-22М3 тренируются не на нём самом, а на пассажирских ТУ-134 переделанных под острый нос.
Казалось бы: какая тренировка, когда ТУ-134 втрое легче по взлётной массе и не идут ни в какое сравнение с бомбером ни по скорости /не имеют сверхзвука/, ни по динамике набора высоты. А фокус в том, что если сделать ТУ-134 резвым на имеюшейся технологии, он тоже потребует переборки турбин после нескольких вылетов.
Кстати по одной той же причине моторесурса движков, ТУ-160 невозможно сделать пассажирским. 
Сделать ядерный реактор с турбиной /для небольшого и высокотемпературного на  уране-235 высокое обогащение желательно/ могут - имеют право в первом приближении - только 5 ядерных стран. США, Англия, Франция посчитали цифры и решили,  что такой агрегат им не нужен.
А в России газотурбинные электрогенераторы все бросились делать только после развала СССР: авиазаводы умерли, для самолётов турбины стали не нужны, и их производители бросились пристраивать имеющиеся серийные авиа-движки под мини-электростанции: для богатых нефтяников, для газовиков, компрессорных станций в удалённой местности. Чтоб производство авиатурбин не погибло. Получались десятки МВт в агрегате.
Ресурс пытались увеличивать дефорсированием, обещали до пол-года непрерывной работы до капремонта. 
У слову, на Западе для скоростного "трёхмахового" самолёта-разведчика SR-71 и для "Конкорда" сделали турбины на крейсерский бесфорсажный сверхзвук. СССР ни доя МИГ-25, МиГ-31, ни для ТУ-144 не сумел такие сделать и ставил обычные с форсажной камерой, где высокая температура достигалась не перед турбиной а неэффективным сжиганием топлива после неё. Это ни что иное, как технологическое отставание. 
В итоге ТУ-144 имел дальность 3200 километров, а "Конкорд" 7000. В два с лишним раза. ТУ-144 был сразу списан как это поняли: он не мог летать через океан /на Кубу и т.д./, не мог летать по маршруту Москва-Хабаровск связывать Западную и Восточную часть России. Причём по второму маршруту межлу существующими большими аэродромами не хватало дальности даже с промежуточной посадкой.
Короче говоря, Япония задачу создать ВТГР с газовой турбиной может быть бы потянула, но она не ядерная держава ей нельзя. А СССР до последних лет существования отставал в газовых турбинах, не умел их делать долговечными при высоких параметрах. 
При этом по КПД газовая турбина выигрывает у паро-водяного цикла начиная с температур 700 - 800 Цельсия, т.е. довольно высокой величины требующей перевести первый контур на полностью новые материалы. С этим не захотели возиться, так как научно-техническая система в России деградировала. Ушли времена первопроходцев Курчатова, Королёва. Нынче то сообщество которое доживает свой век в НИИ и остальных госконторах, способно только поддерживать в полуживом состоянии созданное до них. Если будешь делать заново - не всё пойдёт как надо, будут срывы. А как вести поиск правильных путей, к

Прочитать остальные комментарии...


[ Ответить на это ]


Re: Проблемы существующей технологии водо-водяного реактора (Всего: 0)
от Гость на 19/01/2021
"... В тезисах Виноградова поднимаются многие не осмымленные общественностью вопросы..."
Уважаемый, причём здесь общественность? Инженерные вопросы решают технари, знающи своё ремесло, а не манагеры с заграничными дипломами, с одни или двумя дипломами, красными или золотыми!!КВ нужен только в огромных реакторах, с загрузкой ядерного топлива от 300 тонн. И вообще, забудьте о том, что "нейтроны надо экономить, они государственные", что говорили профессора в МВТУ им. Баумана и в МИФИ в 60-х годах прошлого века. Сегодня это уже бред!!! И цирконий уже не нужен. Наверняка не знаете сколько стоит сегодня 1 кг урана с обогащением 235 до 25%. Виноградов А.А. 


[
Ответить на это ]


Re: Проблемы существующей технологии водо-водяного реактора (Всего: 0)
от Гость на 19/01/2021
... поднимаются многие не осмымленные общественностью вопросы. 
Причем здесь общественность. Инженерные вопросы решают инженеры, а топ менеджеры! К настоящему времени сотворилось множество квази ученых, а не действительных ученых, которые прошли путь от эксперимента до диссертации, как было с у Славского, Емельянова, Доллежаля, Константинова, Стекольникова, Африкантова и многих других.Ученики повелись за деньгами, особенно из комсомола. Карьера, а не знания их девиз. "Хорошо ходить со знаменем за трактором из МТС" - из фильма "Джек Восьмёркин", если не перепутал название.Виноградов А.А.


[
Ответить на это ]


Re: Проблемы существующей технологии водо-водяного реактора (Всего: 0)
от Гость на 18/01/2021
Кстати, про газовые турбины на российских боевых самолётах  Буду рад если специалисты авиаторы опровергнут. На истребителях Миг-29 и т.п., в том числе поставлявшихся на экспорт, турбины настолько форсированы относительно применённых материалов, что имеют ресурс десятки часов, на гесколько полётов.
Западные истребители при лучших материалах - менее форсированы и летают месяцы до переборки капремонтом.
В бою в случае войны, малый ресурс наших не проблема: истребитель долго не живёт, незачем беречь ресурс турбины если самолёт всё равно собьют. 
А вот в мирное время - содержать такую технику чрезвычайно большого труда техников на земле, и авиаремонтных заводов стоит.
На практике, якобы, часто не рассчитав свои силы, реальные ресурсы - увлекаются и вылётывают ресурс больше чем способны отремонтировать в единицу времени. И  основная часть авиапарка истребителей стоит на земле неисправная.
В частности, у Индусов на вооружении СУ-30 довольно много. Однако когда понадобилось внезапно сбивать Пакистанских нарушителей и подняли все самолёты которые способны взлететь - оказалось всего несколько Су-30 среди взлетевших, а в основном взлетели старые Миг-21 и "Миражи". 
Издержка отечественного подхода: если внезапно война - основная часть парка истребителей не боеготова, не способна взлететь по тревоге.
А НАТО сделало истребители для службы в мирное время: по резвости "звёзд с неба не хватают" при лучших материалах, зато в любой момент у них основная часть авиапарка исправна.
К чему это: вот такие отечественные турбины уважаемый А. Виноградов собрался подцеплять к реактору, т.е. в условия где вручную ремонт невозможен. Идея газотурбинной АЭС хороша на бумаге, а реально - если вообще школа турбостроения потянет такую задачу, потребуется длительная и тяжёлая эволюция по доводке большого числа прототипов, прежде чем его можно будет ставить в серийное производство. Пока что такая затратная эволюция проведена толькл доя систем с паро-водяным контуром, причём не с нуля а взяв за основу огромный опыт угольных электростанций, паровозов и пароходов, отлаженные для них марки сталей, удельные тепловые нагрузки и методы водоподготовки. 


[ Ответить на это ]


Re: Проблемы существующей технологии водо-водяного реактора (Всего: 0)
от Гость на 19/01/2021
"... Идея газотурбинной АЭС хороша на бумаге, а реально - если вообще школа турбостроения потянет такую задачу, потребуется длительная и тяжёлая эволюция по доводке большого числа прототипов, прежде чем его можно будет ставить в серийное производство." Уважаемый комментатор, вынужден поправить ваше понимание состояния дел по газовым турбинам. Сейчас уже есть и испытаны новые материалы, новые конструкции камер сгорания и просчитана газодинамика, и проведены испытания. Это делали КБ и в "Люльке", и в "Рыбке" и др. Конечно безвальные конструкции турбин-компрессоров для работы в связке с активной зоной атомного реактора только начались. Однако есть государства в которых это направление электрогенерации поставлено под контроль правительства и военных ведомств. Например, программа "Pele" в США по созданию микромодульного атомного электрогенератора до 12 МВт эл. Корейцы тоже делают микрореакторы с углекислотным теплоносителем и газовой турбиной. Китай, видимо, вообще впереди всех. Идея продажи электроэнергии и установленной мощности, а не "железа" уже преобладает в передовых странах. И за большим ресурсом работы блока не гонятся, а создаю непрерывный оборот "железа". Тем самым ушли от проблем износа и постоянного ремонта. Такие блоки быстро монтируются, за 72 часа, и так же быстро утилизируются. Это главный "конёк" этой комплексной программы обеспечения электроэнергией в мире. И ЛЭП не нужны. А паровозная технология с влажным паром уже отмирает, в США уже как 2 года запретили на законодательном уровне создавать и строить PWR and BWR. В России же и "Шельф" - "бочка в бочке на глубине в море", и баржа с "лодочными реакторами 40", и баржа с "Ритм 400" - всё это паровозные технологии на влажном паре, которые требуют постоянное обслуживание и ремонт, и которые, при стечении определённых обстоятельств, могут расплавиться и т.п. и т.д. 
Здесь я опускаю информацию о том какие ядерные силовые установки делают для ледоколов и АПЛ. Это вообще ужас. Огромные помещения и большой штат ремонтников. Одно только, сколько места занимает паровая турбина? Жуть да и только. А гребные винты, валы для передачи крутящего момента, редукторы и т.п. Всё это отголоски технологии "Титаника". Смотрите какая компактная и надежная система реактивного водометного движка с "Атомным двигателем Виноградова", например. Классика!!! Виноградов А.А. 


[
Ответить на это ]


Re: Проблемы существующей технологии водо-водяного реактора (Всего: 0)
от Гость на 19/01/2021
Уважаемый А. Виноградов, как тогда прокомментируете фактическое положение дел с турбиностроением в РФ по газовым турбинам:
1)Почему для военного флота импортозамещение по газовым турбинам никак освоить в РФ не могут после отпадения Украины? Из-за этого строительство фрегатов на околонулевых отметках, а более крупные классы - эсминцы, крейсера, авианосцы - не только не строятся вовсе а даже не ремонтируются старые из-за отсутствия подменных двигателей.  Деньги на это по официальеым реляциям есть /или недостаточно?/, чего тогда не хватает? С 2014 года уже 7 лет прошло.
2)Есть единственный пост-советский проект в гражданской авиации: "Суперджет", делают с 2000 года 21 год. С первого полёта в 2008 году 13 лет, к настоящему времени сделаны 205 самолётов /и Боинг, и Аэробус, каждый год делают в 4 раза больше и самолёты у них в разы более крупные/.
Соответственно, сделаны 410 авиадвигателей /не считая замены бракованных/ за все 20 лет эпопеи с "Суперджетом". Вопрос: почему их "горячую" часть делают Французы?Не потому ли, что продукция отечественных турбостроителей по меркам *современных* требований никуда не годится: ни по моторесурсу, ни по топливной экономичности? При этом движки "Суперджета" в среднем, даже после всех доработок, после полугода непрерывной работы требуют переборки.
3)Старые советские самолёты, особенно в ВВС и транспортные, гоняют наизнос. Недавно сверхтяжёлый транспортник АН-124, их 20 штук в России исправных осталось, выбыл из строя: в воздухе разлетелась турбина. Движки гоняли до последней возможности пока это не произошло, видать потому что замены нет - и либо летать так либо никак. 
Все эти признаки расходятся с утверждениями, что якобы отечественные турбины стали столь надёжны а ресурс столь долговечным, что их можно ставить на общий тепловой контур с реактором, где наведённая радиоактивность сразу сделает турбину необслуживаемой.



[ Ответить на это ]


Re: Проблемы существующей технологии водо-водяного реактора (Всего: 0)
от Гость на 19/01/2021
"... тогда прокомментируете фактическое положение дел с турбиностроением в РФ по газовым турбинам..."Ситуация к сожалению определяется прослойкой интеллигенции - либералов и демократов, работающих за кэшбэк, что не так просто доказать. Путин В. В. требует, чтобы всё было через суд. А доказательную базу, когда откат получает не сам чиновник, сидящий в экспортно-импортном отделе предприятия, или руководитель предприятия или фирмы,  а члены его семьи, собрать не возможно. У каждого чиновника верхнего и среднего уровня члены его семьи владеют за рубежом недвижимостью и т.п. и они получаю деньги, откаты. Дети живут за границей. Закрытие "овшоров" здесь не помогло. А вот многие, закрытые разработки с "нуля", и новые КБ с нуля этим явлением не заразились пока. Просто пасти этих чиновников и управлять ими надо кнутом. А в будущем противостоянии многие из перечисленных Вами кораблей особой сдерживающей стратегической роли уже не играют. Для чего тратиться на них, когда надо делать первоочередные разработки. Например такие как атомный ионный реактивный двигатель, атомные реактивные двигатели для АПЛ и кораблей, для электро обеспечения баз и месторождений и т.д. и т.п. Виноградов А.А.  


[
Ответить на это ]


Re: Проблемы существующей технологии водо-водяного реактора (Всего: 0)
от Гость на 19/01/2021
Уважаемый господин Виноградов! Для поиска истины предлагаю Вам:А) Вопросы безопасности - изучите, пожалуйста "Отчёт по анализу безопасности"(В Москве, я думаю ,сможете найти по АЭС Аккую, Курск2, Руппур, ЛАЭС, БелАЭС)Б) Вопросы экономики-ознакомтесь с главой проекта, посвящённой снятию с эксплуатации.В) Инженерный и научный уровень проектов АЭС-альтернатива ВВЭР- поколение IV реакторов, над которым работают многие станы мира, под руководством МАГАТЭ. Материалы есть в интернете . Очень интересно. Почитайте.ВВЭР на сегодняшний день самый безопасный проект. Ознакомьтесь с БД IRS IAEA. Ну и сравните безопасность ВВЭР с BWR любого поколения. Готов с вами поговорить. Если что, звоните-скажу, то что не решаюсь написать.+905380409166 или +7 495 258 99 00 доб. 6478




[ Ответить на это ]


Re: Проблемы существующей технологии водо-водяного реактора (Всего: 0)
от Гость на 19/01/2021
"... Вопросы безопасности - изучите, пожалуйста "Отчёт по анализу безопасности"(В Москве, я думаю ,сможете найти по АЭС Аккую, Курск2, ...
Может быть я Вас огорчу, сам я на это тратить время не буду. Для этого создан технический отдел в ФСБ, который пока учится и пытается отделить действительно полезные научные и технические разработки в госкорпориции от блефа. В науке таких подразделений у нас не было, в штатах были и есть. А то, что Вы не решаетесь написать, то по телефону вооще не следует говорить, есть такая структура! которая слушает и всё пишет, о чем говорил не только Асанж.  


[
Ответить на это ]


Re: Проблемы существующей технологии водо-водяного реактора (Всего: 0)
от Гость на 20/01/2021
"Для этого создан технический отдел в ФСБ, который пока учится и пытается отделить действительно полезные научные и технические разработки в госкорпориции от блефа" - чтобы что то от чего то отделить, нам самим уметь это что то считать или производить. Очень сомнительно, что там (в ФСБ) такие люди есть.


[
Ответить на это ]


Re: Проблемы существующей технологии водо-водяного реактора (Всего: 0)
от Гость на 20/01/2021
Они ничего не понимают,  "плавают"  в теме


[
Ответить на это ]


Re: Проблемы существующей технологии водо-водяного реактора (Всего: 0)
от Гость на 23/01/2021
Они ничего не понимают,  "плавают"  в теме/
Их отбирают из выпускников МИФИ, МВТУ и МЭИ, высокий конкурс и ден. довольствие от 100 т.р., учат и отсеивают. Главное учат делать аналитический отчет, по технарям, академикам, докторам и т.д. на основе их высказываний в близком окружении, статей, речей и т.д. В начале учебы конечно они "плавают", но те кто прошел полный курс становятся знатоками. Процесс обновления сотрудников непрерывный. Вот такую систему предлагают сделать во всех КБ и НИИ ГК Росатом. Высокая з/п и постоянный отсев.Начнут, по всей видимости, с Лихачева и его замов!!!


[
Ответить на это ]


Re: Проблемы существующей технологии водо-водяного реактора (Всего: 0)
от Гость на 20/01/2021
"Вопросы безопасности - изучите, пожалуйста "Отчёт по анализу безопасности"(В Москве, я думаю ,сможете найти по АЭС Аккую, Курск2, Руппур, ЛАЭС, БелАЭС)" - не надо смешить людей, кто вам даст эти отчеты, где вы их можете найти?"Почитайте.ВВЭР на сегодняшний день самый безопасный проект." - это тезис еще смешнее, т.к. основан на выше указанных отчетах по анализу безопасности.Дайте возможность свободно посмотреть публике Отчёт по анализу безопасности для любой из указанных АЭС, да и по остальным, и будет видно, что уровень этих отчетов просто никакой. Все эти отчеты только для внутреннего поьзования, без права передачи третьим лицам. Так скрывают туфту, которая собрана в этих отчетах. 


[
Ответить на это ]


Re: Проблемы существующей технологии водо-водяного реактора (Всего: 0)
от Гость на 20/01/2021
"... Отчёт по анализу безопасности для любой из указанных АЭС, да и по остальным, и будет видно, что уровень этих отчетов просто никакой. Все эти отчеты только для внутреннего пользования, без права передачи третьим лицам. Так скрывают туфту, которая собрана в этих отчетах..."
Может быть к дополнительной головной боле, или просто для знания вопроса, я некоторых авторов отчетов знаю лично. Знаю кто заказал им эти отчеты, и что хотели видеть в этих отчетах Заказчики. Делали то, что хотели услышать высшие начальники, а в конечном счете обманули Президента РФ Владимира Путина. И это вылилось в факт. ВВЭР не является на самом деле безопасным атомным реактором.


[
Ответить на это ]


Re: Проблемы существующей технологии водо-водяного реактора (Всего: 0)
от Гость на 20/01/2021
А как  же   авария с ВВЭР-1200 в  ноябре 2016 года  на  6-ом блоке Нововоронежской АЭС?  И многочисленные  остановы  ВВЭР-1200  на Ленинградской АЭС-2?  Ситуация с ВВЭР-1200 у Лукашенко на Белорусской АЭС?  3 останова  за  последнее время?  Что  не так?


[
Ответить на это ]


Re: Проблемы существующей технологии водо-водяного реактора (Всего: 0)
от Гость на 19/01/2021
"Возникает резонный вопрос к генеральному директору и научному руководству ГК «Росатом»: какова неоспоримая (или неустранимая) причина, которая заставляет их создавать АЭС с водо-водяным реактором (ВВЭР), с паровой турбиной на влажном паре"


Ответ прост: причина - материалы. Сделать высокотемпературные (и надежные) твэлы - непростая задача. Кроме того, в отличие от газотурбинной станции, цикл на газе для реактора является замкнутым, что требует создания компрессора на большие расходы горячего газа, что также сложная задача


[ Ответить на это ]


Re: Проблемы существующей технологии водо-водяного реактора (Всего: 0)
от Гость на 20/01/2021
"...Ответ прост: причина - материалы. Сделать высокотемпературные (и надежные) твэлы - непростая задача. Кроме того, в отличие от газотурбинной станции, цикл на газе для реактора является замкнутым, что требует создания компрессора на большие расходы горячего газа, что также сложная задача..." 
Ответ как раз не прост, поскольку уже есть и испытаны высокотемпературные материалы и конструкции, работоспособные до 2000 0С. Во вторых, в Росатоме нет вообще способных конструкторов, знающих эти материалы и технологии. Про вольфрамово-молибденовые "бутерброды" даже и не слышали, и про фрактальные конструкции сброса тепла в космосе, и про многое другое. Старцы, академики типа Пономарева-Степного и др., вообще не знают ничего нового, кроме того, что они делали 50 лет тому назад, когда защищали свои диссертации. Пономарев-С был знающим ньюансы специалистом, когда на атомном самолете Ту-95 ЛАЛ летал, 34-35 полётов, работал техником обслуживая атомный реактор, участвовал в испытаниях, но не был конструктором. А сегодня, выступление на заседании РАН к юбилею атомпрома, вообще обтекаемый красивый бред. Что Вы хотите от 92 летнего пенсионера - советника услышать? Толкового ничего! Что касается компрессора. Автор этих строк, видимо не конструктор, не понял, что турбина и компрессор совмещены, и образуют замкнутый контур, и т.д. разбирайтесь с картинками всех статей внимательней. Вы, например, знаете какой расход воздуха обеспечивает компрессор турбореактивного авиационного двигателя? И в каких массо-габаритных размерах? Вы далеки от этого, в атомпроме вообще таких спецов нет. Поэтому в разработке, например, "Атомного двигателя Виноградова" задействованы специалисты, а не доктора и академики, требуемых специальностей, не боящихся создавать, чертить и испытывать всё новое, ранее не созданное. А ВВЭР это из учебников для студентов, преподаватели даже ставят заниженные оценки за дипломы, если студент не сделал так, как предлагают в книжках и в интернете. Вот до чего дошло образование высшей школы. Дебилизм на каждом шагу, да и академики заморозили свои мозги в этой не простой атомной отрасли знаний. Виноградов А.А.


[
Ответить на это ]


Re: Проблемы существующей технологии водо-водяного реактора (Всего: 0)
от Гость на 20/01/2021
"испытаны высокотемпературные материалы и конструкции, работоспособные до 2000 0С."

Покажите хотя бы один реактор, проработавший несколько несколько кампаний (лет 10 хотя бы) при такой температуре. Естественно, речь идет не центре сердечника, а о температуре повехности


"какой расход воздуха обеспечивает компрессор турбореактивного авиационного двигателя?"

Холодного воздуха невысокого давления, по сравнению с энергетическим компрессором


Вы не сравнивайте парогазовые турбины и ВТГР - это совершенно разные вещи. А реальные конструкции ВТГР-ов есть, в свое время немцы этим много занимались, американцы тоже. Но выжил (как коммерческий реактор) - только ВВЭР (PWR)



[
Ответить на это ]


Re: Проблемы существующей технологии водо-водяного реактора (Всего: 0)
от Гость на 20/01/2021
... Вы не сравнивайте парогазовые турбины и ВТГР - это совершенно разные вещи. А реальные конструкции ВТГР-ов есть....
Уважаемый, или не уважаемый... Вы не внимательно изучили устройство атомного двигателя, не знаете какое давление теплоносителя, какова его плотность, и как устроен турбокомпрессор в контуре циркуляции теплоносителя, как устроена активная зона, и пр. и пр. В общем Вы не в теме вопросов. Сожалею. Да Вам это и не нужно и по работе, и по жизни. Так, писать в интернете, от скуки, и только. Инженер.


[
Ответить на это ]


Re: Проблемы существующей технологии водо-водяного реактора (Всего: 0)
от Гость на 21/01/2021
"как устроена активная зона"

2000 градусов на поверхности твэла энергетического реактора - это чистая фантастика. Дальше можно ничего не обсуждать)

Нагрев газа в газовой турбине отличается от нагрева газа в реакторе тем, что в первом случае тепло выделяется непосредственно в газе и температура окружающих конструкций МЕНЬШЕ температуры газа. Кроме того, критические элементы, такие, как лопатки турбины можно охлаждать воздухом. В реакторе же температура твэла ЗНАЧИТЕЛЬНО БОЛЬШЕ температуры нагреваемого газа. Твэл является критическим элементом для безопасности и необходимо обеспечить его целостность и невыход осколков в течении длительного времени. В этом - принципиальная разница между газовой турбиной и газовым реактором.




[
Ответить на это ]


Re: Проблемы существующей технологии водо-водяного реактора (Всего: 0)
от Гость на 22/01/2021
... 2000 градусов на поверхности твэла энергетического реактора - это чистая фантастика. Дальше можно ничего не обсуждать...
Дебил это пишет!!!Инженер.


[
Ответить на это ]


Re: Проблемы существующей технологии водо-водяного реактора (Всего: 0)
от Гость на 20/01/2021
Цитата:
"Ситуация к сожалению определяется прослойкой интеллигенции - либералов и демократов, работающих за кэшбэк, что не так просто доказать."

Предположение, что всему причиной саботаж со стороны предателей, не выдерживает критики.

Рассмотрим такой подход для конкретики на примере неисправного авианосца "Адмирал Кузнецов". Во время его ремонта произошло два ЧП: затонул плавучий док "ПД-50", и во-вторых произошёл пожар который тушили дольше суток из-за чего выгорели кабельные трассы.

При затоплении "ПД-50" авианосец, стоявший без гребных винтов, стало негде ремонтировать. И не его одного: стратегические АПЛ, а также единственный атомный крейсер "Пётр Великий" там же ремонтировались.

При затоплении "ПД-50" помимо погибших, без вести пропал один человек. Был ли это вражеский шпион, преднамеренно устроившийся слесарем на копеечную зарплату на плавучий док и воспользовавшись тамошними хаосом, разгильдяйством, некомпетентностью руководства, преднамеренно затопивший док вместе с авианосцем а затем скрывшийся?

Далее: отбуксированный для ремонта на другое предприятие авианосец загорелся. Это саботаж? Кто-то направил совсем некомпетентных 20-летних сварщиков на ответственную работу, не удостоверившихся что их трюма откачаны вечно находящиеся там - по словам матросов-срочников - лужи мазута. Запаливших эти лужи искрами электросварки. Тоже саботаж владельцев фирм-подрядчиков выполнявших ремонт?

Далее:
чтоб продолжать ремонт авианосца, из двух старых корабельных доков стали делать один большой. И фирма-подрядчик напрочь сорвала сроки выполнения работ. Которые будут завершены на 3 года позже, чем предполагалось. Это тоже саботаж со стороны владельцев фирмы?

Далее:
пока недо-авианосец ремонтируется годами, так что его палуба заржавела что видно со спутников, авиакрыло на наземном аэродроме засыпало снегом по крышу, никто не чистит. Самолёты заброшенные, смотря по виду на фото - едва ли когда-либо взлетят даже на несколько вылетов. Тоже саботаж а не просто бардак вызванный деградацией типичной для положения дел в стране в целом?

Если теория заговора верна, пришлось бы признать что разведка стран НАТО работает сверх-эффективно: меньше чем 10 человек, действуя умело и решительно с риском для жизни, сумели саботажем лет на 10 - а то и навсегда - вывести из строя единственный российский авианосец и по сути лишить Россию всей палубной авиации. Основную часть дела сделал, пожалуй, слесарь устроившийся за копейки работать в плавдоке ПД-50 и обесточивший его в момент выхода авианосца из дока. Ему подыгрывал кто-то в среднем звене "Роснефти" - владельце ПД-50, за несколько месяцев до события реформировавшем штатное расписание и ликвидировавшем аварийные дизель-генераторы плавдока ПД-50. 

Конечно, в Израиле авианосец "Кузнецов" называют "проклятым" после противостояния палубных самолётов и истребителями ВВс Израиля вылетавшими на перехват россиян. Однако всё же уровень спецоперации по затоплению ПД-50 фантастически высок, не верится что один человек "без вести пропавший" при инциденте имел столько умения и смелости чтобы провернуть столь колоссальное дело.



[ Ответить на это ]


Re: Проблемы существующей технологии водо-водяного реактора (Всего: 0)
от Гость на 20/01/2021
"Если теория заговора верна, пришлось бы признать что разведка стран НАТО работает сверх-эффективно:.."
Да, теория заговора есть, но это теория, а не гипотеза. Да работают эффективно, за деньги, и за "крючки зависимости" - детей на западе, недвижимости, счета в банках. И что? Это вопрос к контрразведке, да - "ликвидация предателей это не убийство, а производственная необходимость" так нас учили, и стали только недавно учить опять. А в США как было, ликвидация врага любыми способами, без оглядки на СМИ, так и сохранилось. И не только в США, возьмите Англию, Канаду, Германию и др. тоже самое, хитрость + ложь, всё нормально и правильно. А перечисленные Вами события во ВМФ это события с судами, которые не определяют баланс сил противостояния. И в будущем это уже вчерашний день. Уничтожить, например, авианосец можно сегодня за 15-20 секунд. Зачем такая мишень нужна? Виноградов А.А. 


[
Ответить на это ]


Re: Проблемы существующей технологии водо-водяного реактора (Всего: 0)
от Гость на 20/01/2021
Авианосец в открытом океане обеспечивает ПВО для системы глобальной ПРО:крейсеров и эсминцев, противоракеты которых с ядерной БЧ способны также атаковать объекты на берегу. Причём ракеты ПРО быстростартующие и способные действовать по настильным траекториям, т.е. для врага такая атака будет всегда внезапной. 
Одни только дилетанты из нищих стран, наподобие РФ, говорят ложь про  их якобы устаревание. На авианосцах США несколько поколений самолётов сменилось: это просто плавучий аэродром, причём быстроходный с неограниченной дальностью плавания. 
Интересно отметить, что бывшие колонии - Индия и другие - обзавелись авианосцами и промышленностью по их производству. А Россия не может отремонтировать даже то готовое, что от СССР осталось. Количество и качество сотрудников заводов военной промышленности находится в свободном падении, никто туда идти работать не хочет. Это надо честно признавать, а не говорить клевету про якобы устаревание концепции крупных кораблей ВМФ.
Лучше честно признайте стыдный факт: за пост-советское время  надводный Тихоокеанскй флот пополнили... двумя корветами по 2.000 тонн водоизмещения. Когда остатки старого флота - еле живые 35-летние один крейсер, один эсминец и два БПК - ходят в Охотское море на учения, они корветики с собой даже не берут. У корветов низкая мореходность, могут потонуть в шторм. 


[
Ответить на это ]


Re: Проблемы существующей технологии водо-водяного реактора (Всего: 0)
от Гость на 20/01/2021
Пенсионеры - мореходцы! Вы ушли от темы статьи - как и кто заставляет А. Лихачёва и С. Кириенко тратить деньги (огромные деньги) на постоянный "бренд повышения безопасности ВВЭР"?А про корабли и АПЛ потом обсудим.Виноградов А.А.


[
Ответить на это ]


Re: Проблемы существующей технологии водо-водяного реактора (Всего: 0)
от Гость на 20/01/2021
Про  авианосец " Адмирал Кузнецов". Глава ОСК  Рахманов  все контракты отдает  только "своим".  Какой ремонт?  Какая модернизация?  Опять в деле ТИТАН-2  и иже с ним.


[
Ответить на это ]


Re: Проблемы существующей технологии водо-водяного реактора (Всего: 0)
от Гость на 20/01/2021
Про  авианосец " Адмирал Кузнецов". Глава ОСК  Рахманов  все контракты отдает  только "своим".  Какой ремонт?  Какая модернизация?  Опять в деле ТИТАН-2  и иже с ним.


[
Ответить на это ]


Re: Проблемы существующей технологии водо-водяного реактора (Всего: 0)
от Гость на 29/01/2021
Политолог, липовый! Предположение, что всему причиной саботаж со стороны предателей, не выдерживает критики. 
Вы что в контрразведке работаете? Уже наловили таких "белых и пушистых", а на деле шпионов из атомной отрасли. А главное то, что все они в основном из среднего звена: доктора наук, зам. директоров и т.п.


[
Ответить на это ]


Re: Проблемы существующей технологии водо-водяного реактора (Всего: 0)
от Гость на 21/01/2021
Цитата:
"В эксплуатационном плане всё оборудование АЭС имеет проблемы износа сальников насосов"

Разве в насосах АЭС есть сальники?
Во всяком случае, на АПЛ применяются только насосы которые принципиально не допускают утечки радиоактивной воды. Для этого крыльчаткой, которая гонит воду, является сам ротор внутри насоса. Вращается же магнитное поле.

В своё время было важным свершением создание таких насосов. Поначалу их КПД был ниже обычных, зато без всяких сальников насос подключается двумя неподвижными фланцами к трубам. Сальники неизбежно дают утечку, особенно при вибрациях, недопустимую на радиоактивном первом контуре.

Впечатление, что автор никогда не имел допуска к реакторам АПЛ.




[ Ответить на это ]


Re: Проблемы существующей технологии водо-водяного реактора (Всего: 0)
от Гость на 21/01/2021
Крыльчатка на валу ротора называлась импеллером (по крайней мере на 1 поколении )


[
Ответить на это ]


Re: Проблемы существующей технологии водо-водяного реактора (Всего: 0)
от Гость на 22/01/2021
Все эти технические решения мне известны, и более того в отрытой печати не всё следует раскрывать так, как на самом деле делается, я уже обращал внимание на это неоднократно.Читайте все мои статьи на эту тему с 2018 года. Виноградов.


[
Ответить на это ]


Re: Проблемы существующей технологии водо-водяного реактора (Всего: 0)
от Гость на 21/01/2021
Цитата:
"Возникает резонный вопрос к генеральному директору и научному руководству ГК «Росатом»: какова неоспоримая (или неустранимая) причина, которая заставляет их создавать АЭС с водо-водяным реактором (ВВЭР), с паровой турбиной на влажном паре"

Причина простая:
ничего другого наготове нет. И быть не может.
По альтернативным направлениям к 1991 году были сырые наработки не доведённые до серийного тиражируемого образца, и за 30 лет их безвозвратно по%ерили.

Сложно сказать словами но попробую:
практически все нынешние НИ, КБ в России НЕ СПОСОБНЫ НОВОЕ ДЕЛАТЬ.
Они способны только поддерживать часть того, что досталось от старого поколения. Поколения которого уже нет в организациях: те люди либо в эмиграции стали гражданами США, ЕС. Либо стали состоятельными владельцами бизнесов, муниципальными депутатами на худой конец - и наукой, технологичми давно не занимаются. Либо третья группа: пробедовали 30 лет в НИИ в РФ не имея возможности ни к нормальной жизни, ни к полноценной профессиональной деятельности с нормальным оборудованием и расходными материалами. В течение 30 лет эта группа скончалась от старости не оставив преемников.

Наглядный пример.
Есть на предприятии 50-летнее оборудование /c момента разработки 55 лет, с изготовления 45/. Там подсыхают радиодетали, запас запчастей закончился. Тогда берут старые чертежи и делают на новой элементной базе тот же функционал. Но радиодеталей советских 50-летней давности нет в продаже. Тогда разрабатывают вместо лампового усилителя полупроводниковый, беря функциональные аналоги из имеющихся на рынке Западных ширпотребовских комплектующих.

Получается что в старом шкафу несколько ячеек пустые после модернизации, весь функционал сосредоточен в одной небольшой ячейке. Но шкаф никуда не девается, всё так же занимает место, к нему подведена прежняя громоздкая система воздушного охлаждения которая для новых деталей избыточна.

Вроде-как новая версия работает. И радостно говорят: "Мы сделали новую модификацию прибора!". Не важно что на самом деле взяли старые чертежи за основу. Не говорят "Мы отремонтировали старую систему новыми комплектующими".

Говорят: "Мы сделали", "новую разработку" - или скромно "новую модификацию".
При этом старосоветский ламповый блок при электромагнитном импульсе ядерного взрыва давал пробой в лампах, за доли секунды самовосстанавливался и работал дальше как ни в чём ни бывало. Новый же - сгорит навсегда, так как полупроводники тоже пробиваются но не само-восстанавливаются после пробоя. То есть новая модификация наследует не все ТТХ, а только часть ТТХ старого агрегата.

На что-то большее, чем подобное "модифицирование" старой техники новой буржуйской элементной базой, нынешние НИИ и КБ не способны. Просто не способны. Как ещё яснее сказать? Нет людей, нет опыта, нет инвестиций наконец чтобы пробовать методом проб и ошибок.

Поэтому ответ на поставленный вопрос таков:
делают то, что могут. Кроме ВВЭР у них в наследии ничего отлаженного нет. Сделать сами с нуля - с чего это вдруг? Нынешние коллективы сами с нуля никогда ничего не делали, это не их компетенция. Да и как без стендовой базы сделаешь? Стенды даже какие были /а их недостаточно/ - давно попилили в металлолом вандалы и сдали площади в аренду коммерсантам. Даже в Курчатовском Институте по адресу: Москва, Площадь Курчатова дом 1.



[ Ответить на это ]


Re: Проблемы существующей технологии водо-водяного реактора (Всего: 0)
от Гость на 22/01/2021
"... ничего другого наготове нет. И быть не может."  - Есть! Может! Это ЯРТ - https://aftershock.news/?q=node/332283&full


[
Ответить на это ]


Re: Проблемы существующей технологии водо-водяного реактора (Всего: 0)
от Гость на 22/01/2021
Я знаком с проектом идеи «ЯРТ-ОЯТ», которая основана на  реализации  принципиально  иной,  новой  схемы  электроядерного способа  производства  нейтронов,  базирующейся  на  ядерных  релятивистских  технологиях  (ЯРТ), предложенной специалистами ЦФТП «Атомэнергомаш». 
В инженерном плане до промышленного применения это идея ещё очень далека, лет так 15 - 25. А для производства микромодульного реактора - электрогенератора типа "Атомный двигатель Виноградова" + электрогенератор, не так уж много времени потребуется. Проблема накопления отходов останется ещё на лет 50 -70, я так полагаю, так же думает и отец программы "Прорыв". Идейных молоды и знающих дело  конструкторов нет, так что эта программа может умереть вместе с автором. Виноградов А.А.


[
Ответить на это ]


Re: Проблемы существующей технологии водо-водяного реактора (Всего: 0)
от Гость на 24/01/2021
По поводу проекта "Прорыв", тоже приходила мысль:
власти номинально не прекращают проект только и исключительно из уважения к 90-летним старикам из ядерно-оружейного сообщества. Как только родоначальники с мировыми именами скончаются - сразу немногих их преемников погонят метлой долой с госфинансирования. Кормушку просто упразднят.
 Сейчас при 90-летних патриархах родоначальниках ядерной промышленности, кормушка существует только номинально: позволяет кормиться организаторам без права привлечения промышленных рабочих под свои дела, вроде-как хранить технологию до лучших времён. А как уйдут патриархи в мир иной - не будет даже такой кормушки: разгонят снятием с бюджетного финансирования и де-факто закроют многие направления работ. 


[
Ответить на это ]


Re: Проблемы существующей технологии водо-водяного реактора (Всего: 0)
от Гость на 22/01/2021
"Поэтому ответ на поставленный вопрос таков:
делают то, что могут. Кроме ВВЭР у них в наследии ничего отлаженного нет. Сделать сами с нуля - с чего это вдруг? Нынешние коллективы сами с нуля никогда ничего не делали, это не их компетенция. .." 
Молодёжь сама по себе не учится новому, только доли процента из любознательных. Под кнутом, семейным ремнём деда, очень даже всё новое и старое познают, и творить начинают. Дистанционное обучение подтверждает этот факт. Учитель читает предмет, а учащийся в это момент играется или кушает, конспектов нет. А зачем их писать, из интернета готовенький можно распечатать! Вот и приехали! Одни неспособные только и остались. К стати, в 1934-37 годы, мать моя рассказывала про двоешников того времени. В Москве Сталин дал указ, всю семью отправить на лесоповал, если хоть один ребенок в ней двоешник. Через 2 недели в её классе все хорошо учились и курить на переменках бросили. Эффективно и просто. Так что знания так просто к ребёнку не прилипнут! А права детей команда Даллеса и Уоллиса по проекту Чикагского университета (соавтор Карнеги) ещё до 1962 года придумали внедрять для деградации государств и создания цветных революций. Считали они, что образование людей делает непокорными, т.е. не управляемыми, и рекламки товаров не работают, люди осознают, что в рекламах больше лжи, чем правды. Но вернёмся как нашему вопросу:я лично знаю эту ситуацию изнутри. Во всех КБ и НИИ действительно полная деградация, даже школьный курс физики и химии не знают, хотя получили диплом МВТУ им. Баумана (МГТУ), или МИФИ, или МЭИ. Всё написанное в этом комментарии абсолютная правда! ЧТО ДЕЛАТЬ?  Я писал об этом положении дел даже В.В. Путину. Сдвинуть либералов прямо так сразу не получилось. Женский корпус власти детей жалеют, на что и рассчитывали авторы Карнеги и др. стратегии развала государств. Мужикам не до детей, времени нет, да и деньги сегодня решают всё. Их надо добывать любой ценой, "деньги не пахнут". Вот в атомпроме и приписывают +++ к старым чертежам, и это факт. С нуля ничего не могут придумать!!! Том- менеджеры вообще всего нового боятся, вот и придумали термин "РЕФЕРЕНТНОСТЬ".К стати в Академии наук России положение не лучше! Вывод простой, Президенту России надо перестать использовать уговоры, мягкую силу и личные контакты. Надо вводить т.н. силовые репрессии, о которых хорошо уже подготовил почву уважаемый человек своими статьями на сайте ПРоАтом. В США ситуация сложилась такая же, и без силовых методов они не восстанут, это уже факт. Только цель у элиты США мировое лидерство их капиталов в виде денег (финансовая стратегия - Байден), а не лидерство их капиталов в виде средств производства (производственная стратегия - Трамп). Драчка у них из-за этого. В России же без развития промышленного своего производства не решить проблему и безработицы, и проблему экономической и военной мощи России. Финансовой стратегии у России нет. Китай может обе стратегии развивать и замкнуть на себя рынок производства и потребления. Россия тоже может так сделать, но в ней много либералов и просто врагов, и предателей нашей Родины. Чистить надо? Надо, но со всех направлений и планомерно. Первым делом надо разработать стратегию государства, какой строй собирается строить Путин и его окружение. Будут мямлить - России не будет на планете Земля, и гипер ракеты не помогут, попросту их не запустят от сюда, поскольку "чемоданчик" это внешний облик для людей и дипломатов, а на деле технари ракетчики многие это знают, хоть 5 чемоданчиков делай. Электроника с программным обеспечением это дело тонкое! В общем нужно следующее:1. Нужен план развития России.2. Стратегия развития ГК Росатом, обязать КБ делать то что нужно, а не то что могут.3. Собрать остатки созидателей новой техники, с их помощью организовать курсы повышения квалификации с жестким отбором абитуриентов.4. Учить и конструировать одновременно.5. Разработку нового реактора делать одновременно в 3-4-х КБ с исключением между ними обмена информацией.6. Модель управления менеджерами уничтожить

Прочитать остальные комментарии...


[
Ответить на это ]


Re: Проблемы существующей технологии водо-водяного реактора (Всего: 0)
от Гость на 22/01/2021
Уважаемый Виноградов, для начала сообщаю вам, что «Кстати» пишется одним словом, без пробела. Далее, весь ваш бред относилельно чистки и врагов вещайте усебя дома на кухне. Вы отстали от развития общественных отношений минимум на 70 лет. Сегодня в технологическом развитии лидируют страны с демократическим устройством общества. И это объяснимо – чем больше талантливых людей вовлечено в экономику, тем очевиднее результат. А для этого нужны уважение к личности, демократия, экономическая и политическая конкуренция, разделение ветвей власти, независимость судебной системы и свобода СМИ. Как видите, совсем немного нужно, чтобы Россия развивалась. А у нас, к сожалению народ – это не граждане, а население. Власть захвачена ОПГ. Умные люди бегут из страны. В таких условиях будущее России весьма проблематично. 


[
Ответить на это ]


Re: Проблемы существующей технологии водо-водяного реактора (Всего: 0)
от Гость на 22/01/2021
... Сегодня в технологическом развитии лидируют страны с демократическим устройством общества...

Вы намекаете на США. Посмотрим какая у них демократия сработает? Может быть и вам туда сбежать?


[
Ответить на это ]


Re: Проблемы существующей технологии водо-водяного реактора (Всего: 0)
от Гость на 22/01/2021
«...и вам туда сбежать...» – ну, зачем же так грубо? Нужно ориентироваться на лучших, учиться у них, а не выдавливать из страны (или травить) тех, кто не разделяет вашу позицию (шовинистскую). Кстати, ВВП США почти в 30 раз больше нашего. А вместе с Евросоюзом так почти в 60 раз больше. Поэтому нужно уважать сильных и умных, а не щи лаптем хлебать. Даже наши цари не считали зазорным приглашать иностранных спецов в Россию для ее развития.


[
Ответить на это ]


Re: Проблемы существующей технологии водо-водяного реактора (Всего: 0)
от Гость на 23/01/2021
Горбачевский плюрализм ко мне не пристает. Это инструмент глобализации, четвертой промышленной революции, затеянной межнациональными корпорациями. России, как русской идентичности, в глобальном мире нет места. Вместо русских, татар, башкир и др. народов нашей Родины, постараются сделать безвольную массу людей - т.е. УПРАВЛЯЕМОЕ СТАДО. Инакомыслие, инакоповедение и т.п. у нас во дворе за такое просто били ногами, и это было и будет правильно. Пидеров не было, жуликов не было, гадов и предателей не было. А сейчас, каждому якобы можно делать то, что он хочет? Это не справедливо, чтобы большинство ребят подчинялось меньшинству. Так что готовьтесь, вас могут лупить на каждом шагу, тем более, что интернет сегодня позволяет определить вашу личность, где вы находитесь и т.п. 


[
Ответить на это ]


Re: Проблемы существующей технологии водо-водяного реактора (Всего: 0)
от Гость на 23/01/2021
Что бы вы, псевдопатриоты, тут не писали, про всякие идентичности, в конечном счете все решит ЭКОНОМИКА. Да, экономика! А она в жопе. Можете хоть до усрачки верещать про патриотизм, но нищие люди, населяющие нашу огромную территорию, не смогут противостоять экспансии.


[
Ответить на это ]


Re: Проблемы существующей технологии водо-водяного реактора (Всего: 0)
от Гость на 25/01/2021
"...Вы отстали от развития общественных отношений минимум на 70 лет. Сегодня в технологическом развитии лидируют страны с демократическим устройством общества. И это объяснимо – чем больше талантливых людей вовлечено в экономику, тем очевиднее результат..."
Как раз вот ВЫ отстали, и пишите бред.Пример, Китай, уровень производства и ВВП вышечем у США. Сегодня в США демократии тоже нет.Что вы воду мутите, обсуждайте заданный вопрос по теме статьи!!! Виноградов А.


[
Ответить на это ]


Re: Проблемы существующей технологии водо-водяного реактора (Всего: 0)
от Гость на 22/01/2021
Цитата:
"Твэл является критическим элементом для безопасности и необходимо обеспечить его целостность и невыход осколков в течении длительного времени."

Насколько помню, матрица из плотного спечённого UO2 выпускает газообразные и легколетучие /испаряющиеся при температуре в немногие сотни градусов, йод и т.п./ осколки деления - а таких по массе десятки процентов от общей массы ПД - начиная с температуры 1300 Цельсия.

Температура плавления UO2 порядка 2800 Цельсия по памяти.
У вольфрама 3400 Цельсия, металлы сохраняют прочность до температур вплоть до (2/3) от температуры плавления в Кельвинах. Соответственно, до 2600 Цельсия возможно есть материалы которые сохранят прочность.

Возникает вопрос: для ЯРД насколько допустимым является выход ПД?
Небольшой части? Если это плутоний-239 в дисперсионном топливе: матрице вольфрама-184?

Полагаю, Дементий Башкиров с его на порядки заниженными цифрами по допустимым утечкам плутония, скажет: что ЯРД недопустимы на низких орбитах. Ведь спутник летит 8 километров в секунду, отбрасывает водород и ПД обратно со скоростью тоже 8 км/сек, и они с нулевой скоростью валятся на Землю вдоль места пролёта: как раз прямолинейно по вертикали вниз на тех, над кем пролетает ЯРД.

В связи с этим, критики могут заявить что ЯРД приемлемы только для высоких орбит и дальнего космоса, а не для разгона грузов начиная с самой низкой 200-километровой орбиты где позволяет отсутствие атмосферы.

Конечно, если из-за испарения диффундирует наружу много процентов плутония из ТВЭЛов ЯРД, он станет по определению подкритичным. Однако какой-то небольшой процент выхода ПД из ТВЭЛов ЯРД следует считать приемлемым. Тем более, что в начальный период топливной кампании выхода ПД практически нет, он появляется ближе к концу кампании когда ПД продиффундируют сквозь вольфрамовую оболочку высокотемпературного ТВЭЛа.



[ Ответить на это ]


Re: Проблемы существующей технологии водо-водяного реактора (Всего: 0)
от Гость на 22/01/2021
Не понял, про что этот абзац от комментатора?
... Твэл является критическим элементом для безопасности и необходимо обеспечить его целостность и невыход осколков в течении длительного времени ...Ресурс работы 3 года. Оболочка твэла "дышит", напряжения в норме, на 3 года "цыклики" проходит. Температура топлива ниже, чем требуется. Запасы по всем параметрам очень даже хорошие. Вы просто в это никогда не вникали, и по работе не встречали, и не знаете. Действительно в этом проекте всё ново, и турбина-компрессор, и дышащая активная зона, и "гробмк", м многое ещё. 
Испытания, а не бумажные отчеты МАГАТЭ доказывают безопасность работы установки!!!Виноградов А.А.


[
Ответить на это ]


Re: Проблемы существующей технологии водо-водяного реактора (Всего: 0)
от Гость на 22/01/2021
Это проблемы не только РФ, это проблема всей мировой атомной энергетики


[ Ответить на это ]


Re: Проблемы существующей технологии водо-водяного реактора (Всего: 0)
от Гость на 01/02/2021
Это проблемы не только РФ, это проблема всей мировой атомной энергетики.

И что? Если все гадят, то и Россия должна не заниматься созданием действительно безопасного атомного реактора, АЭС, физико-энергетических установок нового поколения. Что? Россия не должна создавать принципиально новую технологию производства электроэнергии, продавать электроэнергию и установленную мощность, а не "железо", здания гигантской АЭС, которую нельзя, даже теоретически утилизировать, кроме как насыпать над реакторным помещением "Зелёный курган" с бешенной радиацией внутри его. 
Виноградов А. А.


[
Ответить на это ]


Re: Проблемы существующей технологии водо-водяного реактора (Всего: 0)
от Гость на 22/01/2021
Наверное научный руководитель ВНИИАЭС Соловьёв послал вас подальше с вашими ядерными батарейками и поэтому он удостоился чести быть упомянутом в вашем бреде. Вы хоть раз на действующей АЭС были многоуважаемый конструктор проектов?


[ Ответить на это ]


Re: Проблемы существующей технологии водо-водяного реактора (Всего: 0)
от Гость на 22/01/2021
Наверное научный руководитель ВНИИАЭС Соловьёв послал вас подальше с вашими ядерными батарейками...Сергея Леонидовича я знаю, ещё около 3-х лет тому назад я сказал ему, что его прочат в главу ГК Росатом, поскольку он молодой доктор, понимает многие вопросы атомпрома, в расчетах спец до определённого уровня, да и он был в списках резерва. Он выполняет то, что ему поручили, и делает это хорошо, пока. Он в своё время отвечал, что его не пугают ни расчеты, ни конструирование новой техники. Поживём, увидим, какая стратегия развития Росатома получится. Виноградов А. А.


[
Ответить на это ]


Re: Проблемы существующей технологии водо-водяного реактора (Всего: 0)
от Гость на 22/01/2021
Наверное научный руководитель ВНИИАЭС Соловьёв послал вас подальше с вашими ядерными батарейками...Сергея Леонидовича я знаю, ещё около 3-х лет тому назад я сказал ему, что его прочат в главу ГК Росатом, поскольку он молодой доктор, понимает многие вопросы атомпрома, в расчетах спец до определённого уровня, да и он был в списках резерва. Он выполняет то, что ему поручили, и делает это хорошо, пока. Он в своё время отвечал, что его не пугают ни расчеты, ни конструирование новой техники. Поживём, увидим, какая стратегия развития Росатома получится. А то, чем я занимался есть в краткой биографии в статье на ПРоАтом: - "[26/05/2020] Дежурный по сайту Андрей Виноградов, гл. конструктор проектов, дежурный на PROATOM.RU. http://proatom.ru/modules.php?name=News&file=article&sid=9188    Виноградов А. А.


[
Ответить на это ]


Re: Проблемы существующей технологии водо-водяного реактора (Всего: 0)
от Гость на 23/01/2021
А.Виноградову
Ваш добротный анализ технологии ВВЭР навёл на мысль, что выводы  статьи в целом универсальны и касаются всех технологий XIX  и  XX веков.
Процедура смены технологий, которые являются системообразующими и составляют технологический уклад общества, неоднозначна и весьма непроста. И в её основе не только (и не столько) технические, технологические  или экономические  аспекты. Иначе, к примеру, технология обычных двигателей внутреннего сгорания - ДВС столько времени не продержалась бы.
Объективности ради необходимо констатировать, что Россия практически никогда не была застрельщиком и знаменосцем глобального  технологического прорыва, передела в чём-либо, а тем более смены технологического уклада.
Те гении-технари, что  рождались у нас, реализовывали себя и свои идеи на Западе.

Вашему проекту в лучшем случае  уготована та же участь.

То, что вы писали Путину,  свидетельствует о том, что вы не  представляете, как устроена наша нынешняя госмашина. Это письмо Флёрова могло дойти до Сталина. И это было в порядке вещей.Сейчас обращения разбираются госклерками с постсоветским (юридическим) образованием.Отдача от таких обращений нулевая.
Чтобы двинуть ваши идеи, нужно, чтобы кто-то из близкого путинского окружения донёс  их  до  Самого, и получил от него собственноручно начертанную соответствующую резолюцию со сроками исполнения и ответственными лицами.
Альтернативные варианты:  Запад и Китай.






[ Ответить на это ]


Re: Проблемы существующей технологии водо-водяного реактора (Всего: 0)
от Гость на 23/01/2021
"Вангую, в 2022-24 годах нашу страну ждёт масштабный исход молодых людей в страны запада и прежде всего США. И всем кроме российской демографии от такого исхода будет на самом деле хорошо: США и Европа получат несколько миллионов достаточно образованных людей ориентированых на быструю интеграцию в западное общество и улучшающих образовательно-культурный уровень латино-американских и африканских мигрантов не только в статистике. Российское неодворянство выдохнет благодаря отъезду активных и недовольных, что увеличит возможности для кормления тех активных и предприимчивых, кто остался. Попроще от этого массового отъезда станет и неактивным и непредприимчивым - они смогут за счёт этого стать уже наконец полноценной частью мирового общества потребления, где вся прибыль от всех типов потребления уже расписана в виде ренты для неодворянства. Выиграет, добившись как минимум интеграционных задач и переехавшая в 2022-24 годах в Штаты и Европу молодёжь. Курс на печатание денег в Европе и США резко усилится, в том числе благодаря запускаемым в этом году механизмам "коллективизации долгов", что интеграционные задачи для наших соотечественников серьёзно облегчит. И как итог:старшее поколение неодворянства благостно посмотрит на своих детей и родственников и поднимает тосты в конце 20-ых за таких талантливых детей, которые смогли так современно отстроить, оцифровать и реализовать парадигму "Люди-новая нефть". А старт реализации прогноза начнётся 23 января 2021 года. Полагаю много россиян, запрашивающих гражданства США в ближайшие годы будут прикладывать к заявлению скрины подтверждающие их участие в протестах в России."


[
Ответить на это ]


Re: Проблемы существующей технологии водо-водяного реактора (Всего: 0)
от Гость на 23/01/2021
Ваш добротный анализ технологии ВВЭР навёл на мысль, что выводы ...
Вы ошибаетесь, на прямую воспринимая мой текст. Я работал в аппарате правительства и знаю как и что подавать на верх. На счет прорыва, именно СССР, а сейчас Россия, делали первыми шаги в создании новых технологий и социального уклада государства. Россия первой в мире вскрыла ложь демократии, а потом начались "заварушки в Европе и в США. Россия первой "спустила пар" с бастующих якобы за свободы, а на дели за передел власти под управление глобального империализма. Россия первой сделала безопасные прививки против Ковид-19, а не Америка или Европа. Россия первой сделала гипер звуковые ракеты, первой испытала ионный реактивный двигатель, а сейчас на подходе мой ядерный ионный реактивный двигатель. На самом дели ваш опус это пропаганда гнилой демократии, "черной жизни меньшинств", и "гомиков", и др. бреда. А публикации моих статей нужны чтобы специалисты знали хоть чуть чуть о новых работах в стране. 


[
Ответить на это ]


Re: Проблемы существующей технологии водо-водяного реактора (Всего: 0)
от Гость на 23/01/2021
Виноградов, вы нападаете на демократию, но ни разу не предложили альтернативу. Какая альтернатива: феодализм; монархия; авторитаризм и диктатура; нацизм, фашизм и социализм (что одно и то же)... Что вы предлагаете для образца? СССР, Северную Корею, Венесуэлу, Иран или одну из африканских диктатур?  


[
Ответить на это ]


Re: Проблемы существующей технологии водо-водяного реактора (Всего: 0)
от Гость на 23/01/2021
Что толку нападать на демократию, это ведь красивый вымысел для управления массами людей. Смотрите последний выпуск по ссылке: Бесогон ТВ последний выпуск. Каждому своё. https://youtu.be/rQSDEceknU4"Вы на кого работаете" - так звучит фраза из фильма "Мертвый сезон". Мечта глобалистов, которые пришли к власти любой ценой в США, это газ "RH", а может быть газ заменили уже прививкой американской. Сами разработчики ведь не употребляют её. 


[
Ответить на это ]


Re: Проблемы существующей технологии водо-водяного реактора (Всего: 0)
от Гость на 23/01/2021
"....это ведь красивый вымысел управления массами людей..." – Причем здесь вымысел? Открой Википедию и посмотри, что такое демократия. Прежде всего – это социально-политическое устройство общества. В основе демократии: закон для всех и неотвратимость наказания, разделение ветвей власти, политическая конкуренция и равное избирательное право, сменяемость власти, свобода совести и выражения мнений, свобода слова, свобода предпринимательства и многие другие прогрессивные положения.  Именно в условиях демократии возможно раскрытие способностей граждан страны. Поэтому страны с демократическим устройством лучше развиваются. Но нам это не грозит. У нас правит ОПГ в условиях тотальной диктатуры.


[
Ответить на это ]


Re: Проблемы существующей технологии водо-водяного реактора (Всего: 0)
от Гость на 24/01/2021
что такое демократия. Прежде всего – это социально-политическое устройство общества. В основе демократии: закон для всех и неотвратимость наказания, разделение ветвей власти, политическая конкуренция и равное избирательное право, Это тотальная ложь приспешников транс национальных глобалистов, купился человечек! Вот и гонит бред. На деле в США у кого больше денег, тот и прав, и врать ему можно, и СМИ будут за него, и военные и полиция, а извинится за поврежденную ногу: да пожалуйста, не проблема, скажите спасибо, что не застрелили!!!


[
Ответить на это ]


Re: Проблемы существующей технологии водо-водяного реактора (Всего: 0)
от Гость на 24/01/2021
"...что не застрелили..." – не поленись, прочитай Конституцию США, перестанешь выдумывать страшилки здесь на сайте. Или ты тролль Пригожина? Американцы, в отличие от россиян, умеют защищать свои права, ссылаясь на Конституцию, в которой приоритет прав личности. Никто, в том числе и президент, не смеют там нарушать конституцию. Потому США и процветают, а в России половина населения "до ветру" на улицу ходит.


[
Ответить на это ]


Re: Проблемы существующей технологии водо-водяного реактора (Всего: 0)
от Гость на 25/01/2021
"... Американцы, в отличие от россиян, умеют защищать свои права, ссылаясь на Конституцию, в которой приоритет прав личности. ..."
Последние выборы президента очень подробно рассказали всему миру, какие у них выборы честные, какие они "прозрачные", да так, что более 70 млн. граждан США признали выборы Байдена незаконными, ложными, подтасованными и т.д. 


[
Ответить на это ]


Re: Проблемы существующей технологии водо-водяного реактора (Всего: 0)
от Гость на 23/01/2021
Нашел кого привести в пример – Бесогон и Михалкова! Этот умеет лизать жопу власти. 


[
Ответить на это ]


Re: Проблемы существующей технологии водо-водяного реактора (Всего: 0)
от Гость на 24/01/2021
Кстати, есть вариант со свинцом на перегретом паре - БРЕСТ-300


[ Ответить на это ]


Re: Проблемы существующей технологии водо-водяного реактора (Всего: 0)
от Гость на 24/01/2021
У меня одна из первых статей про свинцовый двухконтурный вариант АЭС, но с казовой турбиной (а не с паровой). Подводная «Ядерная батарейка» ЯБ-63. На рис. 1.http://www.proatom.ru/modules.php?name=News&file=article&sid=7991  
или Рис. 6 "Подводная мини-АЭС http://www.proatom.ru/modules.php?name=News&file=article&sid=7991

 Даже дипломники в МЭИ делали расчеты, см. мои статьи 2018-19 годов. Однако получалось, что масса блока составляла около 450 т. Это плохо! Сейчас масса "Атомного двигателя Виноградова" получается до 20 тонн. 
Виноградов А. А.


[
Ответить на это ]


Re: Проблемы существующей технологии водо-водяного реактора (Всего: 0)
от Гость на 24/01/2021
Вопрос Виноградову. вы упоминаете Доллежаля, Емельянова, Константинова. Что Вам преподавал Леонард Васильевич?


[ Ответить на это ]


Re: Проблемы существующей технологии водо-водяного реактора (Всего: 0)
от Гость на 25/01/2021
Вопрос на 2 вопроса! Где преподавал? С какой целью у Вас интерес?


[
Ответить на это ]


Re: Проблемы существующей технологии водо-водяного реактора (Всего: 0)
от Гость на 26/01/2021
МВТУ, кафедра Э?. Можете оставить адрес и я свяжусь с Вами. Цель - знакомство


[
Ответить на это ]


Re: Проблемы существующей технологии водо-водяного реактора (Всего: 0)
от Гость на 30/01/2021
Московская обл., г. Шатура, Ботинский тупик, 8


[
Ответить на это ]


Re: Проблемы существующей технологии водо-водяного реактора (Всего: 0)
от Гость на 31/01/2021
На кафедре Э7. Можете получить мой телефон у Маркова, предварительно попросите его позвонить мне. Vinogradov.


[
Ответить на это ]


Re: Проблемы существующей технологии водо-водяного реактора (Всего: 0)
от Гость на 31/01/2021
=...Vinogradov...= – а почему так помпезно, по англицки? Уже продался буржуям? А чего тогда все еще здесь, в России? Секретарша – Марков? – это по западному, по голубому...


[
Ответить на это ]


Re: Проблемы существующей технологии водо-водяного реактора (Всего: 0)
от Гость на 25/01/2021
Цитата:
"в 2022-24 годах нашу страну ждёт масштабный исход молодых людей в страны запада и прежде всего в США."

Именно так и будет, как только международные авиаперелёты закрытые из-за пандеми возобновятся.

К слову, материал Навального о дворце Путина за несколько дней посмотрели 84.250.561 человек при мировом населении 7.842.943.000, каждый из 93 жителей планеты. На канал https://www.youtube.com/watch?v=ipAnwilMncI
  подписаны 6,04 миллиона человек: каждый из 1300 жителей планеты, в том числе заграницей.

После этого видео всему человечеству стало понятно, что власть в России узурпирована бандитским режимом кагэбэшников нарушающих все мыслимые международные правила, держащих россиян в качестве рабов.



[ Ответить на это ]


Re: Проблемы существующей технологии водо-водяного реактора (Всего: 0)
от Гость на 25/01/2021
Гадёныш, сюда то зачем ты примазываешься? К слову, материал Навального о дворце Путина за несколько дней посмотрели 84.250.561 человек ...
ну и что? Я лично был в Геленджике проездом из Новороссийска в Джубгу. И что? Это бывшая база отдыха средмаша, да, Славский очень хорошо её обустроил для отдыха секретных автором некоторых разработок. А мерикосы тоже имеют до сих пор такую базу на острове ХХХ с охраной двумя подлодками и полком морской пехоты. И что? 
Дебилы вы все тащитесь за Навальным как крысы за дудочкой в сказке Андерсена. Сроки наказания за такие действия надо сделать такими как в США - от 20 лет без права переписки.Это будет справедливо, и все население России одобрит это. 



[
Ответить на это ]


Re: Проблемы существующей технологии водо-водяного реактора (Всего: 0)
от Гость на 25/01/2021
"Дебилы вы все тащитесь за Навальным как крысы за дудочкой в сказке Андерсена. Сроки наказания за такие действия надо сделать такими как в США - от 20 лет без права переписки.Это будет справедливо, и все население России одобрит это."-----------------------------------------------------------------------------------------------Население одобрит подачу на Навального в суд от ВВП, да и от ДАМа также за ложные обвинения их в коррупции. Именно так должны поступать юристы в правовом государстве. Но мы, почему то, этого не наблюдаем............ А наблюдаем постановочные беседы ВВП в программа "Время" со студентами... причем не москвичами и не питерцами.....


[
Ответить на это ]


Re: Проблемы существующей технологии водо-водяного реактора (Всего: 0)
от Гость на 25/01/2021
==...причем, не москвичами и не питерцами..== – Извиняюсь спросить, вы что, оправдываете коррупцию в России? Причем здесь Навальный, давайте будем называть его Пупкин, если так боитесь этой фамилии. Так вот команда Пупкина выложила на суд общественности оголтелую, наглую и бесцеремонную коррупцию в высших эшелонах власти. Они все повязаны друг с другом, продажные чиновники и журналисты, ручные суды, прикупленные силовики. Они оборзели от безнаказанности и вранья. Вы что, против расследований команды Пупкина? Вы тоже вор и коррупционер, или пригожинский тролль?


[
Ответить на это ]


Re: Проблемы существующей технологии водо-водяного реактора (Всего: 0)
от Гость на 25/01/2021
==...и все население России одобрит это...== – дурак ты, и убеждать тебя бесполезно. Впрочем, позицию россиян лучше всего продемонстрировал выход на улицы 23 января. Пукин вздрогнул и начал оправдываться перед студентами... Позорище иметь такого президента и такую коррупционную власть.


[
Ответить на это ]


Re: Проблемы существующей технологии водо-водяного реактора (Всего: 0)
от Гость на 26/01/2021

"Впрочем, позицию россиян лучше всего продемонстрировал выход на улицы 23 января"                   


Что вышли миллионы, как, например, во Франции?
23 января продемонстрировало, что нет поддержки у Навального при всем старании "запада".


[
Ответить на это ]


Re: Проблемы существующей технологии водо-водяного реактора (Всего: 0)
от Гость на 25/01/2021
"... да, Славский очень хорошо ее обустроил..." – ха–ха–ха. Где дворец Путина, и где Славский? Я тоже там бывал НЕОДНОКРАТНО! Там реликтовый лес (сосны пицундские) стали рубит в 2007 году. Чтоб ты, олух, знал.


[
Ответить на это ]


Re: Проблемы существующей технологии водо-водяного реактора (Всего: 0)
от Гость на 28/01/2021
Асмолов Владимир Григорьевич, видимо решил сделать подарок Владимиру Владимировичу Путину, в 95 км. от Петербурга построил АЭС с ВВЭР, чтобы при ядерной аварии эвакуацией тренировать всё населения города, чтобы не забывали 1941 год.  


[ Ответить на это ]


Re: Проблемы существующей технологии водо-водяного реактора (Всего: 0)
от Гость на 28/01/2021
Из комментариев и статей за последние два года про технологию ВВЭР -2006, -ТОИ и др. получается логичный вывод: А. Лихачёв, В. Асмолов и С. Соловьёв, и др. завели отрасль в тупик, подвели отрасль к банкротству, стали строить АЭС, которые заведомо станут могильниками с «Зеленным курганом». 1. Списание больших денег на безопасность технологии ВВЭР результата не принесли, сам реактор,  как был опасным, так и остался. Взамен получили заведомо пустые траты бюджета, кэшбэки и круговую поруку по вертикали управления, и обмен, кто что делает и как отмывает деньги. 2. КБ и НИИ в ГК Росатом делают то, что могут, а не то, что надо России для увеличения ВВП и сокращения трат денег из бюджета.  Кроме ВВЭР у них в наследии ничего отлаженного нет. Сделать сами с нуля - с чего это вдруг? Нынешние коллективы сами с нуля никогда ничего не делали, это не их компетенция. Причина - насаждение топ менеджеров, а не инженеров и конструкторов. 3. Образование: знания конструкторов, научных сотрудников и инженеров, как стали говорить, упало «ниже плинтуса». Курс образования сегодня базируется на старых технологиях: ВВЭР, БН, РБМК и  проекта  «Прорыв» с реактором «БРЕСТ». НЕ учат создавать установки с нуля, все новые идеи и технические решения задавливаются менеджерами требованием «референтности», т.е. делать то, что уже было, старое проверенное. 4. Собрать остатки ещё живых конструкторов и инженеров, созидателей новой техники в отдел (департамент) стратегического развития в верхнем аппарате ГК Росатом, и с их помощью организовать курсы повышения квалификации с жестким отбором способных студентов и молодых сотрудников КБ и НИИ. Выпускники обязаны сдавать ежемесячно экзамены за прослушанный курс. НТС и менеджеров ликвидировать. 4. Разработать реальную стратегию развития ГК Росатом, т.е. «того что нужно» с привязкой к росту ВВП России, принудительно обязать КБ и НИИ делать «то, что нужно», а не то, что они могут. 6. Студентов надо учить действующим конструкторам из КБ и НИИ, а не учителям с лицензией.  Конструировать новое в КБ и НИИ надо делать параллельно с обучением, как было в 60-х годах. Менеджеров в КБ и НИИ ликвидировать, на работу брать только по специальности и после сдачи экзаменов повышения квалификации. 7. Разработку нового реактора делать одновременно в 3-4-х КБ с исключением между ними обмена информацией для последующего сопоставления результатов и оценки работы коллективов. 8. Модель управления КБ и НИИ менеджерами ликвидировать. 9. Остаётся пока открытым вопрос о наличие внутри ГК Росатом сил играющих на запад.   Виноградов А. А.


[ Ответить на это ]


Re: Проблемы существующей технологии водо-водяного реактора (Всего: 0)
от Гость на 14/02/2021
Из статьи: https://zen.yandex.ru/media/khramtsov/stalin-i-putin-glazami-injenera
1) Человек с инженерным складом ума, умеющий творить и придумывать различные устройства для людей, не должен бедствовать. Однако в нашей стране инженер зачастую тянет от зарплаты до зарплаты, которая редко выходит за рамки 70.000, в основном 50.000, что в современных реалиях городского жителя мало и о достойной жизни речи идти не может. Если посмотреть в сторону глубинки, то ситуация там просто чудовищная и всё гораздо, на порядки, хуже.2) Возможности творить. Их очень мало, практически нет. На своем опыте знаю, что не найдя ресурсов и поддержки у государства и руководителей, начинаешь проект сам, вкладываешь в него свои(смешные) деньги и упираешься лбом в стену безденежья и косых взглядов родных, осуждающих тебя за трату семейного бюджета на какую то "ерунду". На этом все потуги и желания навсегда улетучиваются. Инициатива гаснет, даже если это было действительно что то стоящее. Кстати чаще всего нужные разработки для пользы человечества рождаются из смеси никому не нужных разработанных безделушек и рядом проходящего инженера.3) Инженерный ум пытлив и любит честность, ясность и выполнение обязательств. Этот пункт чисто политический. Глядя на беспредел, устраиваемый властями всех мастей, задаешься вопросом - "почему мы должны кормить и содержать этих вредителей?" А в ответ смеющаяся тишина и осознание того, что все они не с Марса прилетели. Они все из народа туда пришли. Соседи, друзья, знакомые. Любой человек, попавший в то чиновничье облако, становится им - хладнокровным, бездумным, алчным и лицемерным чиновником. Теперь вопрос - что изменится в том случае, если придут другие при любом строе и партии? - ничего. ноль. Мозг людей, бывавший/росший в нищете и безденежье попав в денежное облако будет по возможности воровать или искать возможности для этого. Осознавая это я больше не хочу ждать, что всё наладится. Ничего не наладится. Людей не изменить. Несколько веков одно и тоже. Хочется пожить, понимаете? Возраст еще молодой. Пусть там тяжело и нужно трудится, но и тут ты пашешь, как проклятый, только без выхлопа. От власти хочется такой же открытости, честности, прозрачности, которыми являются российские инженеры.ВСЁ ТАК И ЕСТЬ!


[
Ответить на это ]


Re: Проблемы существующей технологии водо-водяного реактора (Всего: 0)
от Гость на 30/01/2021
Абсолютно точно ясно, что ни Лихачёв, ни Кириенко, ни Асмолов, ни Адамов и многие другие (Петров, напр.) не читают статьи на сайте ПРоАтом. И всё, о чем здесь пишут, упирается в стену, ну прямо как у В. Путина: - "
Вот и с Путиным в Давосе так же. Он говорил со стеной. Да и не только с ним и не только там. Наша делегация в ПАСЕ тоже говорила со стеной. Причём в отличие от Шваба в Давосе, тамошняя стена, в Европарламенте, даже особенно не притворялась, что ей этот разговор интересен. И Лавров всю свою жизнь говорит со стенами. Хотя те ему иногда отвечают. Или делают вид, что отвечают. Даже бумаги какие-то периодически подписывают. Такие, рукастые стены... Гадить, впрочем, никто России не перестаёт. Ни в ходе разговоров, ни после. Тоже специфика жанра. - Евгений Янович Сатановский https://teletype.in/@oldhellboy/2pNAQrTzA



[ Ответить на это ]


Re: Проблемы существующей технологии водо-водяного реактора (Всего: 0)
от Гость на 31/01/2021
ОБОБЩИМ:*Концепция Виноградова о соединении высокотемпературного реактора с газовой турбиной не осуществима малыми силами, на основе имеющихся в России "на рынке" компонент, комплектующих: турбины нужной мощности и прочих компонент, которые в связи с наведённой радиоактивностью сразу стали бы необслуживаемыми.*Современная промышленная технология освоила только паровые турбины, которые могут работать годами без обслуживания. Газовые турбины таким свойством не обладают, даже не говоря про нюансы подобные полимеризации обычной смазки подшипников вала турбины под действием радиации. Возможно, конструкция подшипников в связи с этим в случае реактора должна быть доработана под условия эксплуатации.*Разница между паровой и газовой турбиной в том, что стационарная угольная энергетика с турбинами водяного пара работает при 540 Цельсия и 240 Атмосфер. Это стандарт для турбин пара сверхкритических параметров. *В 1970-е когда поэтапно повышали параметры пара, был стандарт 565 Цельсия - однако материалы не держали, требовали частого ремонта, и в итоге в СССР решено было снизить температуру пара до 540 Цельсия всех последующих турбин так как иначе пришлось бы менять серийно применяемый отлаженный набор сталей и сплавов машиностроения.*Газовая турбина по КПД может сровнятьсяс паровой начиная с 700 -800 Цельсия. Для выигрыша нужны 1000 и выше. А под такие параметры техника не является необслуживаемой, т.е. имеет ограниченный моторесурс подобно турбинам самолётов.*Керосин при горении в кислороде даёт ~3000 Цельсия в ракетных двигателях. В воздухе же 80% азот, поэтому горение керосина на воздухе даёт при оптимальной по массовым долям подаче компонент 1900 Цельсия. Природный газ при горении на воздухе даёт 2200 Цельсия.*На иностранных самолётах перед турбиной, говорят, кратковременно допустимы до 1600 Цельсия. Это "взлётный" режим. Однако ресурс турбины при этом ЭКСПОНЕНЦИАЛЬНО зависит от температуры перед турбиной и соответственно тяги двигателя. Это привело к злоупотреблениям компьютерным программным управлением из-за которого одна из моделей "Боинга" была выведена из эксплуатации.Компьютер ограничивал действия лётчиков по работе двигателя на повышенной тяге: запрашивал перед взлётом длину полосы, фактическую массу груза в самолёте, расчитывал требующуюся для разгона и взлёта тягу двигателей - допустим 84% от предельно допустимой - и не позволял лётчикам вывести турбины на 100%. За счёт более щадящего режима эксплуатации добивались наработки на отказ условно 10.000 часов. Если давать возможность лётчику по желанию без действительной нужды задействовать 100% тяги - ресурс турбин будет условно 1500 часов как на российских "суперджетах".*Таким образом, допустимость 1600 Цельсия не означает что турбина может даже на 1300 долго работать в необслуживаемом режиме. К тому же не факт что в жаропрочных сплавах лопаток газовых турбин нет того же кобальта, сильно активирующегося на длительно высвечивающуюся радиоактивность.В паровых турбинах на 540 Цельсия сумели разработать сплавы без кобальта, чем-то его заменить. *Вывод:из задумки Виноградова получился бы интересный стенд. Возможно он даже наработал бы несколько десятков часов номинальной мощности до выхода из строя. Однако наверняка выяснилось бы: готовые, производимые промышленностью для других целей компоненты - турбина и др - не пригодны для работы в составе необслуживаемого "АДВ" сколько-нибудь длительное время. Видоизменив их, доработав подшипники под неорганическую смазку и т.п. - возможно что в принципе задача решаема путём эволюции прототипов. Один, второй, глядишь третий уже можно ставить в серию. Но это сложный, длительный, дорогостоящий процесс. *Если для "АДВ" взять просто комплектующие наготове предлагаемые промышленностью, серийно производимые для других нужд - установка либо вообще не рабочей окажется, либо будет иметь ресурс 100 часов: в тысячу раз меньше чем нужно для экономической рентабельности, в десятки раз меньше чем нужно военным. 



[ Ответить на это ]


Re: Проблемы существующей технологии водо-водяного реактора (Всего: 0)
от Гость на 31/01/2021
Ответ по абзацам, отмеченных *: 1. В России «на рынке» сегодня нет готовых компонентов для АДВ, это действительно так. Но отмечу, что и на «рынках» в США, Южной Корее и Китае, тоже нет их, пока. Тем не менее,  например, американские военные активизировали работы в области создания малогабаритных ядерных реакторов - проект  Dilithium ( http://www.fbo.gov/ [www.fbo.gov]) , имеющий главной целью создание мобильного ядерного реактора + электрогенератор  массой менее 40 т (инф. Владимир Щербаков, заместитель ответственного редактора НВО). В СССР, когда запускали программу создания своей ракеты Р-7, то узнали, что ФАУ-2 содержала более 127 позиций наименований материалов: сталей, сплавов, пластмасс и т.п., а в СССР можно было найти только 64 позиции. Ничего, когда нужно, то сделали всё необходимое. И «рынок» здесь не причем. Нужен кнут. Что касается турбины, то в ОДК есть ряд семейных династий, молодые из которых на вопрос - «Можно ли изготовить такую специальную турбину под АДВ?» Ответили: - «Да, можно, если закажет Росатом и даст финансирование». 2. «Современная промышленная технология освоила только паровые турбины ...», правильней сказать - промышленность освоила. По факту не только паровые, но и турбины для авиации и флота, а это газовые турбины, использующие в качестве рабочего тела газы от сжигания керосина.  Созданы собственные трехмерные расчетные программные средства по газодинамике, термодинамике и т.д., позволяющие моделировать новые конструкции турбин, проточных трактов и лопаточного аппарата. Что касается подшипников, то просто не надо использовать в конструкции старые технические решения. В турбокомпрессоре АДВ вообще нет подшипников, как таковых. Использован принцип вращения  «колокол в колоколе» с газовой прослойкой удержания ротора в статоре. Нет и смазки, нет и необходимости обслуживания и ремонта. 3 года работы и так выдержит. По сравнению с турбодвигателем для Су-57 турбокомпрессор для АДВ не имеет динамических нагрузок, рабочее тело турбины чистое и однофазное, без примесей песчинок при взлёте, и плотность рабочего тела намного выше, чем газы от сжигания керосина. Что Вас беспокоит, по сути все предусмотрено, кроме того, что вылезет при испытаниях. 3. Турбина и активная зона атомного реактора АДВ не являются стандартными, пока нет серийного производства и продажи на весь мир. Поэтому ориентироваться на какие либо стандарты по температуре и давлению это бред для принципиально новой техники. Кстати, американцы, китайцы и корейцы при разработке нового тоже не руководствуются имеющимися стандартами. 4. Вы правильно отметили, что уже в 70-х годах не могли разработать более жаростойкие и жаропрочные материалы для лопаток турбин. Наука загнила и просела, на горизонте появился «Горбатый с пятнышком». Королев, Цандер, Туполев, Мясищев, Курчатов и др. уже умерли, а новые академики обгадились, не захотели «менять серийно применяемый отлаженный набор сталей и сплавов машиностроения». Америкосы и китайцы меняют ассортимент, заказывают и создают новые материалы! Ими движет желание как можно больше заработать прибыли, и глобально влиять на планету после четвертой промышленной революции, ведь будут продавать электроэнергию, а не строить гигантские АЭС со сроком окупаемости 60 лет. Это чистый дебилизм (debility)! 5.  «Про керосин и температуру» я отмечу только одно, какую выдержит турбина температуру по максимуму, ту и сделаем на выходе из активной зоны атомного реактора. Это не проблема. 6. Опус про лётчиков меня не интересует. А вот общий ресурс АДВ: компрессора + турбины + активной зоны атомного реактора (а более конкретно + ресурс твэла) ограничен только турбиной, его конструкторы ожидают достичь в 25000 часов. Мне этого достаточно, чтобы окупить электрогенерирующий блок АСММ дважды, и по самому дешевому тарифу в мире (в разумных приделах, конечно). 7. «...не

Прочитать остальные комментарии...


[
Ответить на это ]






Информационное агентство «ПРоАтом», Санкт-Петербург. Тел.:+7(921)9589004
E-mail: info@proatom.ru, webmaster@proatom.ru. Разрешение на перепечатку.
За содержание публикуемых в журнале информационных и рекламных материалов ответственность несут авторы. Редакция предоставляет возможность высказаться по существу, однако имеет свое представление о проблемах, которое не всегда совпадает с мнением авторов Открытие страницы: 0.36 секунды
Рейтинг@Mail.ru