 |
| Навигация |
|
|
|
|
|
|
| Журнал |
|
|
|
|
|
|
| Атомные Блоги |
|
|
|
|
|
|
| PRo IT |
|
|
|
|
|
|
| Подписка |
|
|
|
|
|
|
| Задать вопрос |
|
|
|
|
|
|
| Наши партнеры |
|
|
|
|
|
|
| PRo-движение |
|
|
|
|
|
|
| PRo Погоду |
|
|
|
|
|
|
| Сотрудничество |
|
|
|
|
|
|
| Время и Судьбы |
|
|
|
|
| |
Re: Разбортовка автомобильного колеса как общение с космосом (Всего: 0)
от на 30/01/2018
Уважаемый Ядерщик!К моему сожалению, ее могу с Вами сейчас согласиться, ибо, с моей т.з. Ваши рассуждения следуют из несколько догматического восприятия физической модели Ньютона, в которой изначальные предположения названы 1-3 законами. Модель - это всего лишь навсего математическое описание наблюдаемых нами событий, дающее результат с приемлемой для нас точностью при выполнении исходных предположений. Не более того. Аналог в хозяйстве - инструмент под названием топор, которым можно рубить, но трудно пилить - у него, как и у Ньютоновской механики есть ограничения применения. Искать в этом глубокий философский смысл - это просто болтовня ерундой. Если Вы хотите уточнить модель, то введите новые дефиниции, задайте область применения своей модели, обоснуйте корректность расчета по новой модели практическими измерениями. Делать из науки фетиш - прерогатива псевдоученых, глубокомысленно рассуждающих о законах, как истиной в последней истанции, которые на самом деле являются всего лишь исходными ПРЕДПОЛОЖЕНИЯМИ вполне конкретной модели и не противоречат наблюдаемыми нами событиями в пределах границы применения модели.Dixi. Прохожий.P.S. Прошу прощения за возможную резкость.
|
|
|
