 |
| Навигация |
|
|
|
|
|
|
| Журнал |
|
|
|
|
|
|
| Атомные Блоги |
|
|
|
|
|
|
| PRo IT |
|
|
|
|
|
|
| Подписка |
|
|
|
|
|
|
| Задать вопрос |
|
|
|
|
|
|
| Наши партнеры |
|
|
|
|
|
|
| PRo-движение |
|
|
|
|
|
|
| PRo Погоду |
|
|
|
|
|
|
| Сотрудничество |
|
|
|
|
|
|
| Время и Судьбы |
|
|
|
|
| |
Re: «Продолжать поддерживать ВИЭ в прежнем формате – это дорого и неэффективно» (Всего: 0)
от на 10/06/2020
- Устанете ждать. 5 лет выдержки минимум, по самой актуальной дорожной карте. Не зря выход на пенсию продлили на 5 лет - социальные вопросы и Прорыв очень тесно связаны.
- Это при СССР была выдержка ОЯТ БР полгода. В перспективе, когда мы придём к полной победе коммунистической труда. А в реалии - от 10 лет.
- Снижайте КВ в расчётах минимум на 9% от "мгновенного".
- КВ - это не главный показатель ЗЯТЦ. Основное - Время Удвоения плутония.
- Попробуйте рассчитать, когда БН-600 накопит топливо на второй БН-600. (45 лет уже пролетели, накопили минус 12 загрузок, то есть могли стартовать ещё 12 БН-600, если бы хотели создать ЗЯТЦ ). Учтите, что равновесный КВ намного ниже, и очень чувствителен к темпу выгорания и времени внешнего цикла.
- Думками бргатеет не самая умная категория людей. Но Росатом опровергает эту пословицу, делая триллионы на составлении проектов и дорожных карт.
- Когда первый полный цикл БН-600 будет замкнут, вы почувствуйте, что в ваших карманах дыра. Весь расчёт на то, что вы не доживёт до этого контрольного часа.
- Дементий Башкиров
|
|
|
