 |
| Навигация |
|
|
|
|
|
|
| Журнал |
|
|
|
|
|
|
| Атомные Блоги |
|
|
|
|
|
|
| PRo IT |
|
|
|
|
|
|
| Подписка |
|
|
|
|
|
|
| Задать вопрос |
|
|
|
|
|
|
| Наши партнеры |
|
|
|
|
|
|
| PRo-движение |
|
|
|
|
|
|
| PRo Погоду |
|
|
|
|
|
|
| Сотрудничество |
|
|
|
|
|
|
| Время и Судьбы |
|
|
|
|
| |
Re: Соревнование атомных буксиров: Россия и США (Всего: 0)
от на 11/10/2020
В отличие от ЯРД нагревающего водород, электрогенерирующий реактор в космосе - нужное но далёкое будущее. Полноценно свои преимущества реакторы в космосе могут раскрыть только при полётах за пределы орбиты Марса:
к поясу астероидов, к спутникам Юпитера, Сатурна, Урана и Нептуна. Там удельная мощность солнечного излучения, обратно пропорциональная R^2, столь мала что солнечные батареи почти не дают мощности при разумных площадях.
Это очень далёкое будущее: 50 лет и более. При полётах же в пределах орбиты Марса, гораздо проще и надёжнее солнечные батареи соединённые с литиевым аккумулятором.
В том числе для запитывания мегаваттного насоса для подачи водорода в ЯРД под давлением порядка 100 Атмосфер в количестве нескольких килограмм в секунду.
Причём, поскольку ЯРД работает несколько суток т.е. менее 20% длительности полёта к Марсу, остальное время солнечные батареи могут переключаться на запитывание электро-реактивных плазменных двигателей малой тяги для корректировки орбиты.
|
|
|
