 |
| Навигация |
|
|
|
|
|
|
| Журнал |
|
|
|
|
|
|
| Атомные Блоги |
|
|
|
|
|
|
| PRo IT |
|
|
|
|
|
|
| Подписка |
|
|
|
|
|
|
| Задать вопрос |
|
|
|
|
|
|
| Наши партнеры |
|
|
|
|
|
|
| PRo-движение |
|
|
|
|
|
|
| PRo Погоду |
|
|
|
|
|
|
| Сотрудничество |
|
|
|
|
|
|
| Время и Судьбы |
|
|
|
|
| |
Re: Крылья «Ориона» (Всего: 0)
от на 10/01/2010
Не будучи продвинутым технически в части КСКУЗ, не могу комментировать качество этой системы и соответственно. сравнивать ее с зарубежными аналогами. Однако в части стоимости КСКУЗ, имею основания заявить, что за нее концерн "Росэнергоатом" переплатил СКБ "Орион" и ОКСАТ НИКИЭТ от 2-х до 3-х раз. Для сведения: только за 2008 г. сумма договоров с этими организациями составила порядка 1 млрд. руб. Кому интересно - могут запросить сметы и обоснования этих "поставщиков" в концерне. Нельзя без слез и смеха читать эти документы столь уважаемых организаций. И только откровенное лоббирование (естественно безкорыстное) руководством концерна (в первую очередь технической дирекцией), позволили этим организациям занять внеконкурентное лидирующее положение в атомной отрасли. Ни в коей мере не имея намерений умалить достижения СКБ "Орион" в других отраслях, пишу с одной целью: напомнить товарищам об одном правиле - получив доступ к неплохой кормушке, лучше сидеть тихо и не хлопать крыльями, даже "Ориона". А по поводу качества КСКУЗ - лучше предоставить слово станционным эксплуатанционщикам.
|
|
|
