 |
| Навигация |
|
|
|
|
|
|
| Журнал |
|
|
|
|
|
|
| Атомные Блоги |
|
|
|
|
|
|
| PRo IT |
|
|
|
|
|
|
| Подписка |
|
|
|
|
|
|
| Задать вопрос |
|
|
|
|
|
|
| Наши партнеры |
|
|
|
|
|
|
| PRo-движение |
|
|
|
|
|
|
| PRo Погоду |
|
|
|
|
|
|
| Сотрудничество |
|
|
|
|
|
|
| Время и Судьбы |
|
|
|
|
| |
Re: Последний технократ и отец-основатель – убитый и оболганный… (Всего: 0)
от на 20/04/2010
..."А вот когда начался прогресс в микроэлектронике - все ТОЧКА"...Да, это верно по части ТЕХНОЛОГИИ как элементе технической культуры. Думаю, что дело не в РИСКАХ и ИХ РЫНОЧНОМ РЕГУЛИРОВАНИИ. Дело в КУЛЬТУРЕ УПРАВЛЕНИЯ, просто УМНЫХ ПРОФЕССИОНАЛАХ в управлении производства и страны. Пример из недавнего "вчера" и "сегодня". Соотношение "веса" ТЕХНОЛОГИИ в реализации ПРОЕКТА США и Японии: 27% и 44%. Я думаю, что, благодаря такой модели управления ПРОЕКТОМ, Япония является устойчивым МИРОВЫМ лидером в "весе" hi-tech в национальной экономике. Сегодняшний же массовый возврат автомобилей, выпущенных под японским брендом, показывает БЕДУ утери контроля за качеством-ТЕХНОЛОГИЕЙ в борьбе за СВЕРХПРИБЫЛИ.Капиталистическая ЖАДНОСТЬ обуяла и японцев! Кстати, здесь произошла утеря ГОСУДАРСТВЕННОГО КОНТРОЛЯ КАЧЕСТВА, заместившись "РЫНОЧНЫМИ РИСКАМИ". Всё наоборот , господа,в этом конкретном случае.
|
|
|
