 |
| Навигация |
|
|
|
|
|
|
| Журнал |
|
|
|
|
|
|
| Атомные Блоги |
|
|
|
|
|
|
| PRo IT |
|
|
|
|
|
|
| Подписка |
|
|
|
|
|
|
| Задать вопрос |
|
|
|
|
|
|
| Наши партнеры |
|
|
|
|
|
|
| PRo-движение |
|
|
|
|
|
|
| PRo Погоду |
|
|
|
|
|
|
| Сотрудничество |
|
|
|
|
|
|
| Время и Судьбы |
|
|
|
|
| |
Re: 110 тонн металлолома (Всего: 0)
от на 30/06/2012
Масса облопаченного ротора ЦНД -180 т. Каждый из роторов (а их три) закреплен с обеих сторон в подшипниках (или т.н. опорах) и укрыт последовательно двумя корпусами-внутренним и внешним. При внешнем воздействии на себя примут нагрузку оба корпуса. Допустим оба сомнутся, тогда следом - корпуса диафрагменных обойм и только после этого пострадает направляющий и лопаточный аппараты. Лопатки, да, могут поразлетаться. Ротор - едва ли. Помимо двух опор, он еще "зажат" по длине диафрагменными обоймами, коих в каждом потоке по 6 шт. ЦНД-двупоточный. 12-обойм. Прецедентов по уходу в свободный полет роторов, как тихоходных турбин, так и быстроходных, в практике, до сих пор не было. Ни в отечественной, ни в зарубежной.
|
|
|
