 |
| Навигация |
|
|
|
|
|
|
| Журнал |
|
|
|
|
|
|
| Атомные Блоги |
|
|
|
|
|
|
| PRo IT |
|
|
|
|
|
|
| Подписка |
|
|
|
|
|
|
| Задать вопрос |
|
|
|
|
|
|
| Наши партнеры |
|
|
|
|
|
|
| PRo-движение |
|
|
|
|
|
|
| PRo Погоду |
|
|
|
|
|
|
| Сотрудничество |
|
|
|
|
|
|
| Время и Судьбы |
|
|
|
|
| |
Re: Опыт, сын ошибок трудных (Всего: 0)
от на 11/12/2006
Все пропало....
Ну всех изгадил...
А если по существу, то на КАЭС например - , участниками Всероссийского конкурса "Инженер года" - стали люди предложившие :
внедрение на КАЭС быстро-съемной теплоизоляции !
разработка системы автоматизации управления продувкой парогенераторов! и т.д. http://www.knpp.ru/press/200611/ingener.asp
На ТАЭС это небольшие детали (которые были изначально заложены в проект) из которых складывались и проект и на которых строились наладка и эксплуатация. ТАЭС одна из немногих станций где действительно идет ВВОД в ЭКСПЛУАТАЦИЮ, а не гонка за деньгами, при этом большое внимание уделяется безопасности. В проекте реализован такой уровень автоматизации, заложено столько принципиально новых решений (не все конечно выдержали проверку испытаниями, но и оставшихся достаточно), такой уровень который не скоро будет достигнут на АЭС России. На ТАЭС можно просто приезжать и списывать решения и можно не выставляться на конкурс инженер года колеса, изобретенные десятилетия назад.
Ну а блок работает устойчиво. Ну а если отдельные личности с грязью мешать не будут (по всей видимости, потому что нечего было предложить ни на одной из стадий проектирования-строительства-ввода блока в эксплуатацию) и палки в колеса вставлять не будут , то и блок доведем до идеального состояния, совместно: СПбАЭП, АТЭ, АСЭ, ЛМЗ, ОКБ ГП, РНЦ КИ, и др.
|
|
|
