 |
| Навигация |
|
|
|
|
|
|
| Журнал |
|
|
|
|
|
|
| Атомные Блоги |
|
|
|
|
|
|
| Подписка |
|
|
|
|
|
|
| Задать вопрос |
|
|
|
|
|
|
| Наши партнеры |
|
|
|
|
|
|
| PRo-движение |
|
|
|
|
|
|
| Новинка! |
|
|
|
|
|
|
| PRo Погоду |
|
|
|
|
|
|
| Сотрудничество |
|
|
|
|
|
|
| Время и Судьбы |
|
|
|
|
| |
Re: Атомный ледокол нового поколения в ржавом корпусе (Всего: 0)
от на 15/09/2014
а) все современные ледокольные покрытия обладают исключительно изолирующим действием, в то время как ЭХЗ защищает всегда
б) нет такого покрытия, который бы не стирался и не повреждался (ни Инерта, ни Марафон, ни Сигма - это не броня); подкрашивать после зимы придется
в) когда покрытие повреждается немного в одном месте, коррозия в этом месте идет во много раз быстрее, чем если бы вся поверхность была незащищена; ЭХЗ позволяет минимизировать отрицательный эффект и восполняет недостатки покрытия
|
|
|
