 |
| Навигация |
|
|
|
|
|
|
| Журнал |
|
|
|
|
|
|
| Атомные Блоги |
|
|
|
|
|
|
| PRo IT |
|
|
|
|
|
|
| Подписка |
|
|
|
|
|
|
| Задать вопрос |
|
|
|
|
|
|
| Наши партнеры |
|
|
|
|
|
|
| PRo-движение |
|
|
|
|
|
|
| PRo Погоду |
|
|
|
|
|
|
| Сотрудничество |
|
|
|
|
|
|
| Время и Судьбы |
|
|
|
|
| |
Re: Кого Бесовец попутал? (Всего: 0)
от на 22/02/2016
А что, расследования с привлечением МАК недостаточно? ----Нет, не достаточно! Комиссия МАК привлекает к работе экспертов. Разных. Даже если они и опытные, то увы, далеко не независимые. В состав подкомиссий входили люди, которые и до катастрофы проверяли аэропорт и те, которые в порту работали. К примеру подсудимый Шкарупа входил в состав одной из подкомиссий МАК, привлекался и гос. инспектор, регулярно проверяющий аэропорт, а в суде со всем энтузиазмом обвинявший экипаж. Комиссия МАК собирает заключение вот таких Подкомиссий, на их основании оформляет свое, т.н. заключение. Заключение МАК имеет такой же "душок", как и Акт о готовности аэропорта к весенне-летнему сезону 2011 года.
|
|
|
