 |
| Навигация |
|
|
|
|
|
|
| Журнал |
|
|
|
|
|
|
| Атомные Блоги |
|
|
|
|
|
|
| Подписка |
|
|
|
|
|
|
| Задать вопрос |
|
|
|
|
|
|
| Наши партнеры |
|
|
|
|
|
|
| PRo-движение |
|
|
|
|
|
|
| PRo Погоду |
|
|
|
|
|
|
| Сотрудничество |
|
|
|
|
|
|
| Время и Судьбы |
|
|
|
|
| |
Re: Помощь стран-союзников по антигитлеровской коалиции СССР. Часть 2 (Всего: 0)
от на 18/11/2016
Интересно. Доля поставок авиабензина составляла 50 процентов, как его перевозили? И сразу на память приходит альтернативная история в части, например, блокады Ленинграда. Про это, несомненно, все уже слышали. Как снабжался Кировский завод в блокаду, как вывозили готовую продукцию, почему немцы не обрубили электричество и, самое главное, почему наши раньше не прорвали блокаду. Расстояние между Ленинградским и Волховским фронтами в районе Шлиссельбурга было всего 12 км. Ладожское озеро не потянет ввоз сырья и вывоз готовой продукции даже одного такого монстра, как Кировский завод. Конвои, которые везли товары по ленд-лизу, охранялись хорошо, и везли их далеко не по льду под обстрелами с берега, и все равно их немцы топили. Вопросы эти вполне очевидные и задавались уже давно, никто вразумительного ответа на них так и не дал. Кроме воплей и криков, само собой/.
|
|
|
