 |
| Навигация |
|
|
|
|
|
|
| Журнал |
|
|
|
|
|
|
| Атомные Блоги |
|
|
|
|
|
|
| Подписка |
|
|
|
|
|
|
| Задать вопрос |
|
|
|
|
|
|
| Наши партнеры |
|
|
|
|
|
|
| PRo-движение |
|
|
|
|
|
|
| PRo Погоду |
|
|
|
|
|
|
| Сотрудничество |
|
|
|
|
|
|
| Время и Судьбы |
|
|
|
|
| |
Re: STUK обнародовал новые инструкции (Всего: 0)
от на 10/10/2017
Какие-то тупые отмазки. Исходные требования и документы регулятора не менялись с 2013 года и тут вдруг в 2017 году эффективные менеджеры Росатома сделали великое открытие про самолет. Проблема в том, что они не замечали и не замечают уже существующих и прописанных требований, а потом начинается стон "нам STUK руки выкручивает / новые требования придумывает" и оттягивание решений проблем в стиле "авось рассосется и прокатит" и даже 200 инженеров, сидя сутки напролет в Хельсинки, решений по управлению проектом в целом не примут. STUK уже ставил на вид, что график ставится выше безопасности.
|
|
|
