 |
| Навигация |
|
|
|
|
|
|
| Журнал |
|
|
|
|
|
|
| Атомные Блоги |
|
|
|
|
|
|
| PRo IT |
|
|
|
|
|
|
| Подписка |
|
|
|
|
|
|
| Задать вопрос |
|
|
|
|
|
|
| Наши партнеры |
|
|
|
|
|
|
| PRo-движение |
|
|
|
|
|
|
| PRo Погоду |
|
|
|
|
|
|
| Сотрудничество |
|
|
|
|
|
|
| Время и Судьбы |
|
|
|
|
| |
Re: Атомный ионный двигатель для межпланетных полётов (Всего: 0)
от на 20/07/2020
Зачем так сложно.
В качестве источника энергии можно задействовать мощную конверсионную трубку Грея. Тогда не придётся тащить в космос огромные объемы горючего. Представьте, при подлёте к Марсу корабль марсианами подвергается удару ракетой. Полный пипец.
А в качестве движителя многослойный конденсатор с мощным эффектом Бифельда-Брауна. Для этого надо взять 100 конденсаторов с диэлектриком с высокой диэлектрической проницаемостью, например в 1000 ед. Наложить из друг на друга, разделив более толстым слоем диэлектрика с низкой диэлектрической проницаемостью, например, 1-2 ед. Тогда прямая тяга будет раз в 1000 больше тяги обратной. А заряжать конденсаторы можно будет от трубки Грея.
|
|
|
