 |
| Навигация |
|
|
|
|
|
|
| Журнал |
|
|
|
|
|
|
| Атомные Блоги |
|
|
|
|
|
|
| Подписка |
|
|
|
|
|
|
| Задать вопрос |
|
|
|
|
|
|
| Наши партнеры |
|
|
|
|
|
|
| PRo-движение |
|
|
|
|
|
|
| PRo Погоду |
|
|
|
|
|
|
| Сотрудничество |
|
|
|
|
|
|
| Время и Судьбы |
|
|
|
|
| |
Re: Инженерные решения проблемы РАО (Всего: 0)
от на 30/03/2021
К слову, легко сделать оценку стоимости продукции. Сто-тысячный город расходует на работу и жизнь, по меньшей мере, миллиард долларов в год. Производя в обмен одну-две тонны плутония.
В таком случае, килограмм оружейного плутония, даже при оптовом масштабе производства, в современных деньгах по себестоимости стоил 1 миллион долларов. В металлической форме это блестящий кубик со стороной 4 сантиметра.
Что касается оружейного урана, после появления центрифуг, его цена за килограмм стала в десятки раз дешевле стоимости килограмма плутония. Однако критмасса плутония при прочих равных условиях, втрое меньше чем у урана-235. Плутоний даёт компактность первичного узла и возможность уместить ядерный заряд во многие средства доставки, в которые заряд на одном уране-235 не поместится по массо-габаритам. Особенно в корабельные торпеды, ракеты ЗРК С-200, артиллерийские снаряды гаубиц 152 мм, тактические ракеты авиации и крылатые ракеты. Да и РГЧ МБР подводных лодок у которых малая забрасываемая масса.
|
|
|
