 |
| Навигация |
|
|
|
|
|
|
| Журнал |
|
|
|
|
|
|
| Атомные Блоги |
|
|
|
|
|
|
| PRo IT |
|
|
|
|
|
|
| Подписка |
|
|
|
|
|
|
| Задать вопрос |
|
|
|
|
|
|
| Наши партнеры |
|
|
|
|
|
|
| PRo-движение |
|
|
|
|
|
|
| PRo Погоду |
|
|
|
|
|
|
| Сотрудничество |
|
|
|
|
|
|
| Время и Судьбы |
|
|
|
|
| |
Re: Модель реактивностной аварии РБМК-1000 (Всего: 0)
от на 13/06/2021
Сказано было для максимальной наглядности.При температуре порядка и более 10.000 Кельвинов UO2 тоже пар с начальной плотностью твёрдого тела. Под "корпусом" имелась ввиду кладка 2000 тонн графита, так как при давлении от испарившихся ТВЭЛов тысячи атмосфер вместо положенных 70, скорость разлёта определяется не прочностью вещества а только инерцией.
Одним словом, если бы графит был гомогенно перемешан с UO2 то реактор имел бы свойство самогашения после разгона на мгновенных нейтронах. Если же топливо отдельно от замедлителя, то управляться должен только на запаздывающих нейтронах.
|
|
|
