PRoAtom

(Всего: 0)
от на 07/07/2021

По гипотетическому газотурбинному энергоблоку Виноградова есть неясные моменты:1)
По сравнению с BWR подняли температуру теплоносителя в Кельвинах ВДВОЕ. Сразу вопрос: при заявленных 1200 - 1400 Цельсия, давление насыщенного пара многих элементов таблицы Менделеева сильно отлично от нуля. На лопатках турбины и компрессора будет осаждаться напыление металлов просочившихся сквозь оболочки ТВЭЛов и материалы внутренностей разгерметизировавшегося небольшого процента ТВЭЛов.Что с этим делать?
Пусть Вы взяли турбину от АН-124 и повезло с удачным экземпляром / хотя вроде бы всё время на 1300 Цельсия она не работает на самолёте а только единицы минут для взлёта/. Но раз в пол-года капремонт с переборкой нужен. На "Суперджете" не могут достичь и половины заявленного ресурса турбин при эксплуатации. Как их ремонтировать при напылении америция, кюрия: вручную, роботами или всю турбину на захоронение? Проработавшую может быть 2000 часов всего?
2)Молярная масса воздуха 29, гелия 4 грамма на моль. Нужна специальная быстроходная турбина для гелия ведь квадратные корни различаются в 2,7 раза. Как ВВЭРам-1200 с насыщенным паром специальные турбины нужны, так и Виноградову под гелий. Кто её будет делать? В СССР был например Харьковский Турбинный Завод, теперь он вне Вашего доступа. Просто взять под гелий авиа-турбину разработанную под подогретый воздух - по видимому не получится. Кто будет спецгелиевую делать, отлаживать прототип, ставить в серийное производство? Для ВМФ газовые-то классические турбины делавшиеся с 1960-х промышленность РФ импортозаместить сколько лет никак не может.
3)Во сколько раз вырастет масса радиационной защиты из-за по-видимому невозможности использовать в ней дистиллированную воду?