 |
| Навигация |
|
|
|
|
|
|
| Журнал |
|
|
|
|
|
|
| Атомные Блоги |
|
|
|
|
|
|
| PRo IT |
|
|
|
|
|
|
| Подписка |
|
|
|
|
|
|
| Задать вопрос |
|
|
|
|
|
|
| Наши партнеры |
|
|
|
|
|
|
| PRo-движение |
|
|
|
|
|
|
| PRo Погоду |
|
|
|
|
|
|
| Сотрудничество |
|
|
|
|
|
|
| Время и Судьбы |
|
|
|
|
| |
Re: Влияние типа ПГ на развитие атомной энергетики с двухконтурными блоками ВВЭР (Всего: 0)
от на 12/07/2021
По гипотетическому газотурбинному энергоблоку Виноградова есть неясные моменты:...
Отвечаю: Вы не поняли конструкцию атомного двигателя, см. статью в ПРоАтоме, это во-первых. А во-вторых, Вы все комментаторы ссылаетесь на старинные турбины самолётов, или на пароводяные циклы, паровые турбины и т.д.
Этого старья в атомном двигателе нет, и никогда не было, и не будет. Маленькое добавление: Последняя конструкция "Атомного двигателя ..." это одноконтурныйбыстрый реактор с ионно модифицированным газовым теплоносителем высокой плотности (подобиесверхкритики для углекислого газа). Температуру на входе в турбину держит 1409 гр.Ц длительно.Приэтом кпд почти дошли до 80%. Ресурс связки: активная зона + турбина + компрессор осевой до 20000час. Ребята стараются! Виноградов А.
|
|
|
