 |
| Навигация |
 |
|
|
 |
| Журнал |
 |
|
|
 |
| Атомные Блоги |
 |
|
|
 |
| Подписка |
 |
|
|
 |
| Задать вопрос |
 |
|
|
 |
| Наши партнеры |
 |
|
|
 |
| PRo-движение |
 |
|
|
 |
| PRo Погоду |
 |
|
|
 |
| Сотрудничество |
 |
|
|
 |
| Время и Судьбы |
 |
|
|
 |  |
Re: Как мы шли к аварии. Причины и уроки аварии (Всего: 0) от на 25/06/2022
Как военный эргономист совершенно не увидел упоминание данной науки в тексте исследования, тем более психологии человека, а человеческий фактор -который в США с 1946 года обозначают эргономику, у нас же в журналистском стиле "пьян был экипаж или не пьян". А то что пьют спирт и другие крепкие напитки на опасных объектах вообще выпало из анализа. Я по этому ушел из авиаремонтного предприятия, что там спирт льется рекой, с помощью его план делают. А когда явился свидетелем катастрофы падения ТУ-104 на Пушкинском военном аэродроме с командованием Тихоокеанского флота и написал, что опять все наклюкались перед полетом и командовали матерно, перегрузив самолет. Это традиция. Даже запрещенный 4-х серийный художественный телесериал американцев "Чернобыль" лишен матерного языка, однако, пьянство при ликвидации процветает, но в меру, это и есть родовая черта нации. Да и смерть академика Валерия Легасова и в фильме, и в его аналитических записках лишена психологического анализа, как будто психологии у человека вообще нет, одни марксистские идеологические инстинкты и классовая разобщенность, но все кувырком и американцы марксизма-ленинизма не знают. Однако фильм носит сугубо изящно дискредитирующий характер и при этом художественно достоверен, как учебный!. Но хуже всего Комитет Государственной Думы в лице актрисы Драпеко выступил инициатором запрета фильма для широкого показа, видимо цифры упомянутые и драматизм сильно действует на психику.
|
|
|