 |
| Навигация |
|
|
|
|
|
|
| Журнал |
|
|
|
|
|
|
| Атомные Блоги |
|
|
|
|
|
|
| Подписка |
|
|
|
|
|
|
| Задать вопрос |
|
|
|
|
|
|
| Наши партнеры |
|
|
|
|
|
|
| PRo-движение |
|
|
|
|
|
|
| PRo Погоду |
|
|
|
|
|
|
| Сотрудничество |
|
|
|
|
|
|
| Время и Судьбы |
|
|
|
|
| |
Re: Системная бабуинизация государственной ядерной инфраструктуры России (Всего: 0)
от на 21/09/2024
Конечно это был волшебник. Ное в голубом вертолете, в голубом вертолете - это волшебник Комаров К.Б., про капиталку расскажет. К 120 млрд надо добавить капиталку на водохранилище, защитный пункт управления в городе и защитный пункт управления в района эвакуации, которые по заданию на проектирование в составе АСММ. Также надо будет добавить денег на аэропорт, который АО РАОС предлагает реконструировать для завоза свежего ядерного топлива, технологический причал с которого ОЯТ будут увозить. Будет больше. 120 млрд. Ближе к 200-240 млрд. Доставить одну тонна груза до Усть-Куйги стоит не менее 30000 (минимум) руб. Это сыпучка. Если это груз тяжеловесный и крупногабаритный, то ценник втрое и более выше. Более 20 млрд руб будут стоить одни перевозки до Уйсть-Куйги.
|
|
|
