 |
| Навигация |
|
|
|
|
|
|
| Журнал |
|
|
|
|
|
|
| Атомные Блоги |
|
|
|
|
|
|
| Подписка |
|
|
|
|
|
|
| Задать вопрос |
|
|
|
|
|
|
| Наши партнеры |
|
|
|
|
|
|
| PRo-движение |
|
|
|
|
|
|
| PRo Погоду |
|
|
|
|
|
|
| Сотрудничество |
|
|
|
|
|
|
| Время и Судьбы |
|
|
|
|
| |
Re: Заметки на полях (Всего: 0)
от на 31/03/2025
«Наличие
подземных вод не является препятствием для строительства ПГЗРО, что также подтверждается
финским и шведским проектами. Трещины, в т. ч. водопроводящие каналы, ликвидируются
с помощью инъекционного упрочнения горных пород» (АНАЛИЗ МЕЖДУНАРОДНОГО ОПЫТА
ТЕХНОЛОГИЙ СТРОИТЕЛЬСТВА ОБЪЕКТОВ ПОДЗЕМНОЙ ИЗОЛЯЦИИ РАО, стр. 64).
Для стадии
строительства – да. А в целом для существования промышленной территории?
Интересное
во многих смыслах заключение, укладывающееся в историю и предшествующую логику
проекта Красноярского ПГЗРО в целом. Странное, по меньшей мере, если помнить,
что:
- в пору назначения участка «Енисейский» и долго
позже многие трактовали его породы как глыбу-гранитоид без трещин и воды;
-
в пору назначения участка «Енисейский» и долго позже многие фактически трактовали
его изолированным от соседней горно-геологической и техногенной обстановки;
-
ПГЗРО создается не под дном Балтийского моря или Северного Ледовитого океана;
-
действуют разные российские нормы;
-
перед глазами есть и вечно будет гидрогеологический опыт подземного
строительства ГХК, включая создание туннеля под Енисеем;
-
ГХК уже постепенно превращается в объект подземной изоляции РАО (захоронения ПУГРов
на месте эксплуатации).
|
|
|
