 |
| Навигация |
|
|
|
|
|
|
| Журнал |
|
|
|
|
|
|
| Атомные Блоги |
|
|
|
|
|
|
| Подписка |
|
|
|
|
|
|
| Задать вопрос |
|
|
|
|
|
|
| Наши партнеры |
|
|
|
|
|
|
| PRo-движение |
|
|
|
|
|
|
| PRo Погоду |
|
|
|
|
|
|
| Сотрудничество |
|
|
|
|
|
|
| Время и Судьбы |
|
|
|
|
| |
Re: Давайте говорить (Всего: 0)
от на 25/10/2009
И штатные уставки (читай - защиты)... можно выводить из работы, если делать это с умом...Даже на автомобиле можно проехать безопасно без тормозов, если грамотный водитель
Ну если можно, к чему тогда "культура безопасности", ПДД и ГАИшники на дорогах? Заполняйте пассажирами автобусы - и вперёд! Хоть автобус и без тормозов, зато водила лихой!
И ведь подписывается! Верит в свою непогрешимость? Или настолько кретин, что не осознаёт?
А если серьёзно: есть такие профессии - испытатель, есть такие места - испытательные полигоны, где и без тормозов ездят, и в стены врезаются...Но АЭС - не испытательный полигон, и обычный оператор обычного блока - не лётчик-испытатель!! Оператор знает (экзамены сдавал) как остановить блок правильно! Как останавливать блок неправильно -он не знает (в инструкциях этого никогда не напишут)! И тем более этого не знает тот, кто подписывал и утверждал программу, потому что на ключах никогда не стоял! А программа - это именно приказ оператору действовать неправильно, для правильных действий никаких доп.программ не нужно! Неужели этого вот такие букринские до сих пор не понимают?
С.Шандринов.
|
|
|
