 |
| Навигация |
|
|
|
|
|
|
| Журнал |
|
|
|
|
|
|
| Атомные Блоги |
|
|
|
|
|
|
| Подписка |
|
|
|
|
|
|
| Задать вопрос |
|
|
|
|
|
|
| Наши партнеры |
|
|
|
|
|
|
| PRo-движение |
|
|
|
|
|
|
| PRo Погоду |
|
|
|
|
|
|
| Сотрудничество |
|
|
|
|
|
|
| Время и Судьбы |
|
|
|
|
| |
Re: У России осталось десять лет на технологическую революцию (Всего: 0)
от на 02/02/2026
Цена нового российского кукурузника оказалась втрое выше обещанной
Стоимость легкого многоцелевого самолета «Байкал» (ЛМС-901), который должен заменить устаревший советский «кукурузник» Ан-2, выросла со 120 млн до 455 млн рублей за пять лет, пишет РБК. При этом новинка еще не готова. Первая поставка из пяти «Байкалов» для гражданской авиации на Дальнем Востоке ожидается в 2025 году.
С этого же момента стоимость самолета будет повышаться каждый год примерно на 4% и к 2032 году достигнет 587 млн рублей, следует из письма Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК) потенциальным эксплуатантам борта. ГТЛК предлагает передавать «Байкалы» в лизинг на 10 лет. В 2025 году ставка финансовой аренды для одного самолета составит 5,4 млн рублей в месяц.
Лизингодатель спросил у авиакомпаний, кто из них готов заказать «Байкалы» с учетом озвученных цен, а «в случае незаинтересованности» из-за «высокого размера лизингового платежа» сообщить, какая ставка была бы для них приемлемой.
|
|
|
