 |
| Навигация |
 |
|
|
 |
| Журнал |
 |
|
|
 |
| Атомные Блоги |
 |
|
|
 |
| Подписка |
 |
|
|
 |
| Задать вопрос |
 |
|
|
 |
| Наши партнеры |
 |
|
|
 |
| PRo-движение |
 |
|
|
 |
| PRo Погоду |
 |
|
|
 |
| Сотрудничество |
 |
|
|
 |
| Время и Судьбы |
 |
|
|
 |  |
Re: Плавучие АЭС - «инновационная» авантюра Росатома (Всего: 0) от на 03/03/2010
ПРОДОЛЖЕНИЕ 1972 -1995 NS MUTSU, Япония, исследовательское судно, прототип коммерческого судна для транспортировки специальных грузов и обучения команд · Испытательное плавание подтвердило надежность NS Mutsu и его реакторной установки при сложных условиях в море. · Разработаны и освоены национальные японские стандарты и технологии строительства судовых реакторных установок и атомных судов. · На базе данных эксплуатации атомохода разработана система для моделирования экспериментального плавания и получения предварительного анализа проектируемых атомных судов. Итоги эксплуатации первых атомных судов · Сделан вывод, что для практического использования атомных судов необходима разработка и принятие стандартов всемирной безопасности и правил навигации. · Важность привлечения средств массовой информации к проведению просветительской работы для снятия негативного отношения населения к атомной энергетике. · На основе полученного опыта в Японии создано поколение легких компактных ядерных реакторов для кораблей · Определен перспективный класс и тип судов, где применение атомной энергетики является наиболее эффективной. Это грузовые корабли ближайшего будущего, пересекающие Тихий океан водоизмещением от 100 тыс. тонн и скоростью свыше 50 узл. · Все зарубежные атомные суда были демонстрационными. При их эксплуатации не ставилось задачи достичь конкурентоспособности с аналогичными судами на органическом топливе. · Главной целью было накопление опыта в решении проблем атомного судна — надежности и безопасности энергоисточника, ресурса оборудования и определение фактических затрат на всех стадиях жизненного цикла судна, включая и ремонт. · Сегодня необходимо сосредоточить внимание на перспективных направлениях, там, где наше отечественное судостроение может занять серьезную, существенную нишу на мировых рынках… · Это область атомного гражданского судостроения, это наше конкурентное преимущество. Ни у одной страны нет такого опыта строительства и эксплуатации судов и кораблей с ядерной энергетической установкой. Поэтому мы должны использовать эти конкурентные преимущества. "ЗНАЮ МНОГО"
|
|
|