 |
| Навигация |
|
|
|
|
|
|
| Журнал |
|
|
|
|
|
|
| Атомные Блоги |
|
|
|
|
|
|
| Подписка |
|
|
|
|
|
|
| Задать вопрос |
|
|
|
|
|
|
| Наши партнеры |
|
|
|
|
|
|
| PRo-движение |
|
|
|
|
|
|
| PRo Погоду |
|
|
|
|
|
|
| Сотрудничество |
|
|
|
|
|
|
| Время и Судьбы |
|
|
|
|
| |
Re: Япония. Авария. Мнение комментатора. (Всего: 0)
от на 13/03/2011
Ответ на 1-й вопрос: дизель генераторы загнулись за 1 час (
http://www.tepco.co.jp/en/press/corp-com/release/11031303-e.html [www.tepco.co.jp]
). Вероятно, перегруз при малом остаточном ресурсе (к тому же, резерв вряд ли полный).По 2-му вопросу - в данных условиях нереально.По 3-му вопросу - горючка не проблема (но куда её заливать?).Если цел контур и ГЦН, то разумнее подать внешнее питание, но явно проблемы либо с петлями, либо с ЛЭП.Чтобы хоть как-то снять остаточное энерговыделение, пока морскую воду закачивают пожарными насосами. Настораживает следующее: "At 12:33 JST on March 13, the chief spokesman of the Japanese government, Yukio Edano, was reported to have confirmed that there was a “significant chance” that radioactive fuel rods had partially melted in unit 3 just as in unit 1..." (http://en.wikipedia.org/wiki/*****ushima_I_nuclear_accidents)
|
|
|
