 |
| Навигация |
|
|
|
|
|
|
| Журнал |
|
|
|
|
|
|
| Атомные Блоги |
|
|
|
|
|
|
| PRo IT |
|
|
|
|
|
|
| Подписка |
|
|
|
|
|
|
| Задать вопрос |
|
|
|
|
|
|
| Наши партнеры |
|
|
|
|
|
|
| PRo-движение |
|
|
|
|
|
|
| PRo Погоду |
|
|
|
|
|
|
| Сотрудничество |
|
|
|
|
|
|
| Время и Судьбы |
|
|
|
|
| |
Re: Пошатнувшаяся уверенность в себе (Всего: 0)
от на 01/09/2011
Основная проблема посадки на Марс в том, что первая космическая скорость Марса в 2 раза больше, чем для Луны, а значит отношение массы топлива к массе конструкции модуля увеличивается в exp2 = 7.4 раза. В абсолютных значениях получается, что на одну тонну конструкции надо около 20 тонн топлива. Построить такой спускаемый аппарат невозможно. К сожалению, невозможно воспользоваться аэродинамическим торможением, так как при этом неизбежен разогрев топливных баков, вибрация, удар при посадке. Избежать взрыва топливных баков при аэродинамическом торможении не представляется возможным. Поэтому Марс можно исследовать только роботами. Нога человека никогда не вступит на поверхность Марса.
|
|
|
