 |
| Навигация |
|
|
|
|
|
|
| Журнал |
|
|
|
|
|
|
| Атомные Блоги |
|
|
|
|
|
|
| PRo IT |
|
|
|
|
|
|
| Подписка |
|
|
|
|
|
|
| Задать вопрос |
|
|
|
|
|
|
| Наши партнеры |
|
|
|
|
|
|
| PRo-движение |
|
|
|
|
|
|
| PRo Погоду |
|
|
|
|
|
|
| Сотрудничество |
|
|
|
|
|
|
| Время и Судьбы |
|
|
|
|
| |
Re: Балтийская АЭС и проблемы энергобезопасности Калининградской области (Всего: 0)
от на 15/07/2012
Начните хотя бы с дорог. Между Питером и Москвой без слез ездить нельзя. Дороги резко повесят инвестиционную привлекательность страны. Кроме того, у некоторых сложилось неправильное представление о высокой наукоемкости атомной отрасли. Это давно не так. Атомная отрасль сегодня напоминает старый полусгнивший дом, который мы пытаемся покрыть дорогими отделочными материалами и оснастить современной оргтехникой. В атомной отрасли нет простой, надежной и безопасной концепции развтия. Все! Старая идея себя исчерпала и оправдала. Нужны новые, их нужно искать. Киря и его шобла не способны ничего предложить. Современные машиностроение, авиастроение, автомобилестроение (да и многие другие отрасли) не менее наукоемкости и вовлекают в процесс развития большое число секторов экономики. Мы в рынке, так давайте и мыслить по рыночному: государственные деньги на развитие страны, в безопасность, совершенствование управления, социалку, а частные в экономику. Энергетика, машиностроение, атом и пр. - все это экономика.
|
|
|
