PRoAtom

(Всего: 0)
от на 13/02/2013

ПЛА управляют люди и большинство аварий и катастроф ПЛА (а реально, всех, мне известных) связано с человеческим фактором, моральным и духовным состоянием экипажа. Я был участником двухнедельного выхода для решения задач БП, когда ПЛА пр. 705 была отправлена в море с одним неработающим АТГ, не управляемой автоматикой турбиной (а управляемой матросом с ломом, вставленным в маневровый механизм, с девиацией оборотов ГЛВ от 60 до 150 об. мин.) и другими проблемами технического характера. При этом все безаварийно вернулась в базу, выполнив всю программу выхода. С одной стороны преступный волюнтаризм командования, с другой - нормальная работа экипажи и командира. И был свидетелем попытки устроить панику на борту этой же ПЛА, тоже в сложных условиях, пришлым человеком обличенным властью, но не подготовленным духовно и интеллектуально, что могло очень плохо закончиться для всех.
Что важнее, люди или железо – однозначно люди, без них и железо тонет. Управляемые «дроны», хоть в воздухе, хоть в воде, всегда проиграют подготовленному, устойчивому в своей психике, знающему свой маневр, духовно крепкому живому разуму, на месте принимающему решения. «Повышение безопасности ПЛА и ЯЭУ является актуальной проблемой…», но не единственной существенно влияющей на боеспособность и стратегический паритет, главное - люди (но без замполитов).
Ветеран ПОР, Dmitri333