 |
| Навигация |
|
|
|
|
|
|
| Журнал |
|
|
|
|
|
|
| Атомные Блоги |
|
|
|
|
|
|
| Подписка |
|
|
|
|
|
|
| Задать вопрос |
|
|
|
|
|
|
| Наши партнеры |
|
|
|
|
|
|
| PRo-движение |
|
|
|
|
|
|
| PRo Погоду |
|
|
|
|
|
|
| Сотрудничество |
|
|
|
|
|
|
| Время и Судьбы |
|
|
|
|
| |
Re: Почему на скамье подсудимых не было конструкторов и проектировщиков? (Всего: 0)
от на 17/10/2006
>СПбАЭП: «Вы концепцию не понимаете».
Действительно не понимаете, поскольку, этот принцип называется "Принцип глубокоэшелонированной защиты" по которому до срабатывания систем безопасности предшествует срабатывание систем второго контура, который и отвечает за отвод тепла от активной зоны.
Кстати, по статистике Магатэ, 80% аварий на станциях вызваны неполадками со стороны 2-го контура. Может уже пора признать, что традиционно принятая экономия на системах машзала не оправдывает себя как со стороны экономических показателей работы блока, так и с точки зрения безопасности.
Посмотрите решения у французов, как они резервируют конденсатный тракт.
|
|
|
