 |
| Навигация |
|
|
|
|
|
|
| Журнал |
|
|
|
|
|
|
| Атомные Блоги |
|
|
|
|
|
|
| PRo IT |
|
|
|
|
|
|
| Подписка |
|
|
|
|
|
|
| Задать вопрос |
|
|
|
|
|
|
| Наши партнеры |
|
|
|
|
|
|
| PRo-движение |
|
|
|
|
|
|
| PRo Погоду |
|
|
|
|
|
|
| Сотрудничество |
|
|
|
|
|
|
| Время и Судьбы |
|
|
|
|
| |
Re: Как разваливают атомную промышленность. Другой взгляд (Всего: 0)
от на 22/06/2015
"К тому же нельзя провести входной контроль детали в
тех условиях. в которых она будет эксплуатироваться (например в
условиях реактора). И, наконец, причём тут входной контроль и ПСР?"
Вам же русским языком ПРОЦИТИРОВАЛИ:
"ТВС могут разгерметизироваться из-за десятка причин, не связанных с
браком производства, а связанных, например, с условиями эксплуатации или
браком материала"
Не надо путать вещь из магазина и ТВС ядерного реактора... Не тупите! Хотя бы по стоимости найдите разницу. Вещь из магазина 10-50 тыс. рублей и ТВС стоимостью сотни тыс. $....
И, к слову, есть "вещи из магазина" типа автомобили ценой в 1-2 млн. руб., где обнаруженный брак производитель (та же Тойота) устраняет бесплатно, отозвав изделие у потребителя. Да ещё предоставив потребителю на время устранения на временную замену другой автомобиль. Так делают на Западе. А как вы представляете устранение брака в ТВС, загруженных в реактор?
|
|
|
