К строительству плавучих электростанций могут подключиться Адмиралтейские верфи и Кировский завод Вторая плавучая атомная электростанция (ПАЭС), строительство которой концерн «Росэнергоатом» планирует начать в будущем году, скорее всего будет сооружаться на Адмиралтейских верфях. У этого завода есть опыт работы с судами, имеющими атомную установку, в 50-е годы прошлого века здесь был построен первый в мире атомоход «Ленин».

17 августа 2009-го года на крупнейшей электростанции – Саяно-Шушенской ГЭС произошла авария. При проведении маневра по снижению мощности второго гидроагрегата был допущен подъем его ротора со срывом крышки турбины и выходом вращающегося ротора из своей шахты. Вследствие невыясненных причин свободный сток воды после турбины через отводной водовод (отсасывающую трубу) в нижний бьеф оказался частично или полностью перекрыт, поэтому вода полным напором в 212 метров водяного столба хлынула через разгерметизированную шахту в машинный зал станции, затопив в считанные секунды его и  нижерасположенные помещения.

Премьер-министр РФ Владимир Путин подписал распоряжение о строительстве Нижегородской АЭС в Монаково, и мне, не специалисту в части атомной безопасности, страшно. Ну, не убедили меня, что неправы те экологи, которые называют строительство АЭС на карстах Навашинского района безумным риском. Зато интересы «Росатома» понятны: строить в Монаково куда дешевле, чем в глуши в Урене, где планировалось ранее. Тут и железная дорога, и приличное автотранспортное сообщение, и Ока под боком. И будущие оптовые потребители электроэнергии рядом, в Выксе и Кулебаках.

Игнорируя известную истину: «Бесплатный сыр бывает только в мышеловке», современный бизнес, по меньшей мере, способствует, а, фактически, становится основной причиной аварий во всех сферах деятельности человека из-за стремления к «большей прибыли любой ценой». Это тезис мы постараемся доказать, используя материалы, относящиеся к области судоходства, потому что авторы имеют прямое отношение к морскому флоту.