Олег Фиговский

Валерий Гумаров

Особые виды на искусственный интеллект имеют разработчики новых материалов. Тут нет страха перед ИИ, как, положим, при его привлечении к системам управления. Бунт машин тут не просматривается. Единственно, чем грозит ИИ при создании новых материалов – потеря работы для тех, кто ведет рутинную и однообразную работу при поиске химической формулы или физического состава перебором и апробацией большого числа комбинаций элементов в поисках нужных свойств и заданных характеристик нового материала.

17 января 2013 г. Минтранс России издал Приказ № 7 «Об утверждении Правил плавания в акватории Северного морского пути» взамен советских Правил плавания по СМП, принятых в 1990 г. Принципиальное отличие новых Правил от прежних заключается в допуске на Севморпуть, помимо судов арктических категорий, судов с неарктическими категориями ледовых усилений (Ice1 – Ice3), а также судов, не имеющих ледовых усилений вовсе. Новыми Правилами, кроме того, не предусматривается обязательная ледокольная проводка судов на трассах СМП.

Современная энергетическая отрасль должна решать три основные, но часто противоречащие друг другу, задачи: обеспечение безопасности, повышение энергоэффективности и борьба за экологическую чистоту. Решения этих проблем могут быть найдены в рамках развития современных интеллектуальных микросетей, которые позволяют оптимально совместить энергию возобновляемых и традиционных источников, а также интересы потребителей и производителей. Об основных принципах работы таких микросетей рассказал в интервью «Глобальной энергии» один из главных идеологов современных микрогридов, лауреат премии «Глобальная энергия», директор Национального технического университета Афин (Греция) Николас Хатциаргириу.

А.Я. Благовещенский, д.т.н., проф., Засл. деятель науки РФ, капитан 1 ранга в/о, Военно-Морской Политехнический институт ВУНЦ ВМФ «Военно-Морская Академия»

Л.Б. Гусев, д.т.н., проф., Засл. деятель науки РФ, зав. кафедрой, капитан 1 ранга в/о. Военно-Морской Политехнический институт ВУНЦ ВМФ «Военно-Морская Академия»

В процессе освоения новой техники и решения важнейшей проблемы обеспечения надежности, безопасности и живучести корабельных ядерных энергетических установок при их аварийном обесточивании с особой остротой для атомных подводных лодок встал вопрос ограниченной емкости резервного источника электропитания – аккумуляторной батареи.

Владимир Долгих, ветеран атомной энергетики и промышленности, журналист

Минувший единый день голосования не миновал и ряд «закрыток» Росатома. Сенсации, несмотря на ожидания,  не получилось. Итоги вышли вполне предсказуемыми. Во всех ЗАТО первенствовала Единая Россия. Правда, с разными результатами. Ну, а не так давно изобретённая методика предварительного голосования хоть на пеньках, хоть ещё где получила самое настоящее творческое развитие.

Н. Н. Григорьев, проф. каф. Технические средства судовождения им. Е.Л.Смирнова Гос. университет морского и речного флота им. адм. С.О.Макарова

В мае 2020 г. с эфира телеканала «Россия 24» была снята с показа передача  «Бесогон ТВ» №137 «У кого в кармане государство?» Н.Михалкова. Её можно посмотреть на YouTube, где приведены видеоматериалы с выступлениями В.Матвеенко и Г.Грефа об отказе от традиционного образования и переходе на дистанционное образование. Но какова цель образования в структуре государства?

Главной проблемой атомной энергетики на сегодняшний день является утилизация ядерных отходов. Для ее решения необходимо стимулировать использование тория вместо урана. Еще более серьезным вызовом для отрасли становится отсутствие новых разработок, которые позволяли бы атомной энергетике двигаться вперед, рассказал лауреат премии "Глобальная энергия" и Нобелевской премии по физике Карло Руббиа в интервью сайту "Глобальная энергия".

Первая остановка – Луна

Госкорпорация "Роскосмос" до конца 2020 года подпишет контракт на разработку комплекса "Нуклон", включающего космический буксир с ядерным реактором на борту. Контракт на аванпроект по космическому комплексу "Нуклон" будет заключён к концу этого года. Космический буксир с атомным реактором будет использоваться для полётов к дальним планетам Солнечной системы, его первая миссия запланирована на 2030 год.

Б.В. Сазыкин, д.т.н.

Помните на PRoАТОМе обсуждалось интервью, данное А.Б.Чубайсом «Российской газете» с заголовком «Прикурить от солнца»? Тогда шла довольно оживлённая дискуссия, в конце которой уважаемые коллеги переругались. Я полагаю, что виноват в этом был сам Анатолий Борисович. Он не определился с личностной позицией по данной проблеме.

Новые атомные ледоколы России

После завершения второго этапа ходовых испытаний (с 23 июня по 16 сентября) в Санкт-Петербург вернулся головной универсальный атомный ледокол «Арктика». Первый этап ходовых испытаний состоялся в декабре прошлого года. В связи с необходимостью доработки турбинной части атомохода он прошел на дизельном ходу без запуска ядерной энергетической установки.

Пентагон отмечает бурное развитие стратегических сил КНР

В.А.Карнозов, военный аналитик, «Независимое военное обозрение»

Согласно опубликованному в сентябре докладу Пентагона, «Китай активно модернизирует, диверсифицирует и увеличивает свои ядерные арсеналы». Такой вывод подтверждают высказывания китайского лидера Си Цзиньпина, публично давшего военным команду на «достижение большого роста стратегических возможностей» путем «прорывов в способности стратегического сдерживания». Выходит, руководство Китая ищет спасения от растущего давления из-за океана путем создания прочного атомного щита».

Как журналист «МК в Твери» отпраздновал юбилей атомной отрасли

В этом году Россия отмечает 75-летие атомной промышленности. Наши атомщики – люди широкой души, поэтому юбилейные торжества продлятся в стране целых 75 дней. «Росатом» закатил праздник, о котором представителям других профессий, отмечающим рабочие успехи тортиком в бухгалтерии, остается только мечтать. На атомный пир позвали и корреспондента «МК в Твери». Сейчас расскажу, как это было, а завидущие глаза просьба отвести в сторону.

1. О природе гравитации и крутящих моментах небесных тел

В.И. Белов, к.т.н., Новосибирск

Аннотация. Ньютон, хоть и сформулировал Закон всемирного тяготения, но объяснить физическую природу гравитации не смог. Современная академическая наука также пока не может объяснить природу гравитации. Ньютон полагал, что планеты вращаются вокруг своей оси и вокруг Солнца по инерции от какого-то первого толчка. В то, что планеты вращаются в течение многих миллиардов лет по инерции, трудно поверить, должны быть крутящие моменты и источники энергии для этого вращения.