Ф.Я.Финкельштейн, инженер, СПб, участвовал в строительстве 11 энергоблоков на 6-ти АЭС

В.И.Морозов, инженер, СПб, участвовал в строительстве 6 энергоблоков на 3-х АЭС

Известно, что Госкорпорация «Росатом» вносит большой вклад в развитие экономики и обороноспособности России и, безусловно, является лидером в ядерных технологиях. Наряду с этим еще не решены проблемы, мешающие ускорению строительства АЭС. Вот о проблемах монтажа тепломеханического оборудования на АЭС и пойдет речь в статье.

Д. А. Тайц, к.ф.-м.н. 

Известный металлург, специалист по легким металлам, многолетний руководитель Алюминиево-Магниевого Института (ВАМИ) Андрей Демьянович Ходыко рассказывал (в 60-е годы), что в середине 30-х, в самый разгар репрессий, занятые разработкой легких сплавов находились по отношению к другим металлургам в слегка привилегированном положении. Возможно, что начальство «НКВД-ВКПБ» ожидало от металлургов разработку сплава «легче дерева, прочнее стали». Оно и понятно: значимость этой задачи, построение авиации – первейшая цель государства.

Измерение расхода пара за парогенератором (ПГ) представляет собой большую проблему. Настолько, что на большинстве отечественных АЭС прямые измерения расходов свежего пара не производятся. Зачем нужны эти показания? В первую очередь, для алгоритма регулятора уровня в ПГ. Наличие показаний расходов питательной воды и свежего пара позволяют рассчитать величину материального баланса.

Ольга Петрова

Новый этап строительства на  АЭС Bushehr-2

На площадке сооружения АЭС Bushehr-2 в Исламской республике Иран 14 марта с.г. начат этап строительно-монтажных работ: выемка техногенного грунта, демонтаж существующих сооружений, вертикальная планировка.

Б.И.Нигматулин, генеральный директор Института проблем энергетики

Прогноз мирового электропроизводства на АЭС на долгосрочный период 2015-2050 гг. является составной частью прогноза общего мирового электропроизводства на всех типах энергоустановок. В свою очередь, собственно прогноз общего мирового электропроизводства определяется прогнозами мирового электропотребления и электрическими потерями.

Атомщиков впервые наказали за срыв сроков сдачи энергоблоков для АЭС

Татьяна Дятел, «КоммерсантЪ»

Как выяснил "Ъ", "Росэнергоатом" (РЭА) впервые был оштрафован за срыв сроков запуска объекта, строящегося по договору поставки мощности. Энергетики решили, что компания должна компенсировать рынку задержку ввода энергоблока на Нововоронежской АЭС-2: по данным "Ъ", за два месяца просрочки компания заплатит 350 млн руб. До сих пор РЭА удавалось откладывать выплату штрафа, но на рынке посчитали, что новый блок обходится потребителям слишком дорого, чтобы просто отказаться от санкций.

Д.Л. Подушков, депутат Удомельской городской Думы

Конечно, как заявляет «Росатом», «аварий на российских АЭС не может быть». Охотно верим. Если бы директоров Чернобыльской АЭС и АЭС «Фукусима» накануне, и даже за 1 час(!) до аварии спросили о вероятности аварий на их АЭС, они бы, конечно же, ответили: «Не может быть никогдп!» Одним словом, понятно, что зарекаться могут только люди не умные. А поэтому, как мы знаем, службы МЧС и др. государственных органов имеют планы и проводят тренировки по действиям в случае аварии на Калининской АЭС тоже.

Виталий Узиков

В начале марта на ресурсе MEDIA INAF был опубликован интересный материал (http://www.media.inaf.it/2017/03/07/thermionic-energy-convertor/), изложение которого приводится ниже.

Василий Ковалев, Санкт-Петербург

После аварии на атомном реакторе подводная лодка К-27 была отбуксирована в специальный район в восточной части Карского моря и затоплена 6 сентября 1982 года у северо- восточного побережья Новой Земли.  Военно-морской спасательный буксир  совершил таран в корму  АПЛ   K-27, чтобы пронзить понтоны и потопить  ее.  С тех пор, почти забытая с ядерным топливом и «замороженным»  жидкометаллическим  теплоносителем, она лежит на глубине 75 метров. Сегодня К-27 представляет собой «мину замедленного действия», морская вода медленно просачивается к реакторам с ядерным  топливом…